Рено-ови циљеви у Индији су амбициозни: у наредне три године француски бренд (који је скоро ушао у ФЦА) намерава да удвостручи продају на том тржишту на вредности од око 200 хиљада јединица годишње. За то, нови Трибер је једна од ваших опклада.
Дизајниран и произведен само са Индијом на уму Ренаулт Трибер то је најновији СУВ француског бренда и један је од ексклузивних производа које Ренаулт изоставља са европског тржишта (погледајте случајеве Квида и Аркане).
Велика новост малог СУВ-а је да, упркос мери мање од четири метра (3,99 м), Трибер може да превезе до седам људи, а у конфигурацији са пет седишта пртљажник нуди импресивних 625 л капацитета. (значајно по моделу мањем од новог Цлиа).
Мотори? Постоји само једна…
Споља, Трибер меша МПВ и СУВ гене са (чудно) кратким предњим делом и високим, уским телом. Ипак, могуће је пронаћи Реноов „породични ваздух“, посебно на мрежи, а не можемо рећи да је крајњи резултат непријатан (иако можда далеко од европског укуса).
Претплатите се на наш билтен
У унутрашњости, иако влада једноставност, већ је могуће пронаћи екран осетљив на додир од 8” (који би требало да буде резервисан за топ верзије) и дигиталну инструмент таблу.
Што се тиче погонских агрегата, доступан је само (веома) скроман. 1,0 л од 3 цилиндра и само 72 кс да се може упарити са мануелним или роботизованим петостепеним мењачем и да, узимајући у обзир познате задатке које Трибер предлаже, претпостављамо да неће имати лак живот, чак и с обзиром да је тежак мање од 1000 кг.
Као што смо вам већ рекли, Ренаулт не планира да уведе овај нови СУВ у Европу.