Ниссан 300ЗКС Твин Турбо био је један од најпознатијих спортских аутомобила 90-их и био је, у исто време, последњи Ниссан З који је имао турбо мотор. Сада је јапански бренд одлучио да искористи предност СЕМА-е да покаже како би изгледао нови спортски аутомобил са турбо мотором и креирао је Пројецт Цлубспорт 23, Ниссан 370З са Турбом.
Овај 370З је пројекат спреман за трчање и, као и касни 300ЗКС Твин Турбо, користи 3,0 л В6 твин-турбо мотор. Међутим, за разлику од свог претходника, овај аутомобил је једнократни модел, тако да љубитељи бренда неће моћи да га купе.
Да би направио Пројецт Цлубспорт 23, Ниссан је почео са 370З Нисмо и заменио мотор од 3,7 л и 344 КС са 3,0 л твин-турбо В6 који се користи у Инфинити К50 и К60. Захваљујући овој размени, спортски аутомобил сада има додатних 56 КС, почевши да испоручује око 406 КС снаге.
Није то била само промена мотора
Највећи изазов ове размене био је како спојити шестостепени мануелни мењач који користи 370З са мотором који је требало да буде повезан само са аутоматским мењачем. Успели су то захваљујући МА Моторспортсу, који је направио нови диск квачила и нови замајац који омогућавају да мотор и мењач раде заједно.
Претплатите се на наш билтен овде
Пројецт Цлубспорт 23 је такође добио нови издувни систем, нови кочиони систем, Еибацх опруге и Нисмо полуге вешања, поред нових точкова од 18 инча.
Естетски, 370З је добио неколико компоненти од угљеничних влакана, упадљиву фарбу и сада је имао издувне цеви поред регистарске таблице, док се унутар њега сада налазе Рецаро наслони и Спарцо волан.
Ниссан је такође рекао да ће можда продати делове комплета који чине овај аутомобил, али не и мотор. Уз то, може се само сањати да ће следећи Ниссан З имати овај мотор, али искрено, вероватније је да ће то бити плуг-ин хибрид него спортски аутомобил покретан 3,0-литарским твин-турбо В6.