Замислите овај сценарио: ви сте на семафору за воланом свог БМВ М5, а поред вас је Одлична Шкода . Отвара се семафор, крећете снажно али тиха Шкода не заостаје и прати вас. Ви наплаћујете више, а он наставља да даје воду вашем М5 од 600кс кроз браду, све док не морају да коче и Шкода се не заустави на истој удаљености као и ваш БМВ. Мислите да је немогуће?
Онда. У Енглеској постоји Шкода Суперб способна управо за то.
Док Шкода не одлучује да ли ће или не лансирати РС верзију свог врхунског асортимана, постојао је један власник који није губио време и одлучио је да се баци на посао и претвори обично тиху Шкоду Суперб у М5 једу и друштво. За то је узео Шкоду Суперб опремљену погоном на све точкове и 2.0 ТСИ од 280 КС и користио је као основу за спавање што би, сигуран сам, ценили многи возачи путовања.
Да би достигао ниво перформанси на нивоу БМВ-а М5, овај аутентични Франкенштајн на асфалту почео је прибегавајући Стаге 1 и 2 повер китовима, али то није било довољно. Следећи корак је била замена 2.0 ТСИ за нови… 2.0 ТСИ са истим спецификацијама као Ауди С3. Као што можете замислити, да би произвео 568 КС (560 КС), мотор је прошао опсежне модификације.
Добар спавач не пролази само кроз мотор
Да би постигао тако високе перформансе мотора, власник ове Шкоде Суперб је уградио комплет за убризгавање метанола и воде и побољшани турбопуњач поред ЕЦУ система.
Али како се перформансе не заснивају само на чистој и чврстој снази, ова Шкода Суперб такође има веће кочнице и суспензију за накнадно тржиште.
Што се тиче мењача, овај је исти као и оригинални, ДСГ, али је добио комплет квачила од АПР-а. Ова Шкода такође сада има карбонске издувне цеви и издувну линију коју производи иста компанија која производи издувне гасове за Астон Мартин. Концепт спавача се наставља када је у питању унутрашњост, са једином променом која се истиче јесте волан са назубљеном базом (преузетом са другог модела Фолксваген групе) обложен алкантаром.
Претплатите се на наш билтен овде
Са извршеним променама власник ове Шкоде Суперб тврди да је брз као најновији БМВ М5 . Било да јесте или не, нема сигурности, међутим, власник је мерило време од 0 до 96 км/х помоћу мерила времена коришћеног на такмичењу и оптужио је само... 2.9с! Поређења ради, М5 треба 3,1 с за исту брзину, а Шкоди Суперб 2.0 ТСИ са 280 кс треба 5,8 с (100 км/х).
Ако сте били расположени за ову Шкоду Суперб која је способна да лови БМВ М5, знаћете да се продаје за око 40 000 евра.