Данас су електрична возила и даље мали део тржишта, али нико не сумња да ће доминирати тржиштем. Напад на емисије захтева нова решења од стране грађевинара, а технолошка еволуција ће ове предлоге учинити привлачнијима, како по својим карактеристикама, тако и по приступачнијим ценама. Можда ће још проћи деценија или две пре него што видимо масовност електричних возила, али предлози не би требало да изостају.
У наредних пет година ће на аутомобилском тржишту доћи до поплаве плуг-ин електрике и хибрида. А Кина ће бити главни мотор за ову инвазију.
Кинеско тржиште аутомобила највеће је на свету и не престаје да расте. Нивои загађења су на неподношљивим нивоима, па њене владе форсирају технолошке промене, са јаким фокусом на електричну мобилност. Кинеско министарство индустрије и информационих технологија утрло је пут будућности транспорта у земљи. У 2016. кинеско тржиште је апсорбовало 17,5 милиона возила и очекује се да ће се овај број удвостручити до 2025. године. Циљ кинеске владе је да у то време 20 одсто продатих возила буде електрично, односно око седам милиона.
Циљ је амбициозан: прошле године на планети је продато мање од два милиона електричних возила. Само Кина жели да продаје седам милиона годишње. Без обзира да ли испуните овај циљ или не, ниједан градитељ не може себи приуштити да изгуби овај „чамац“. Као такви, имају много нових карактеристика, од којих ће већина стићи на европско тржиште.
Ова листа укључује само плуг-ин хибриде (који дозвољавају искључиво електрична путовања) и 100% електричне моделе. Хибриди попут Тоиоте Приус или надолазећи благи хибриди (полухибриди) нису узети у обзир. Ова листа је резултат званичних потврда и гласина. Наравно, може доћи до изостанка предлога, као и да не можемо предвидети било какве промене планова од стране грађевинара.
2017
Ове године већ знамо неке предлоге: Цитроен Е-Берлинго, Мини Цоунтриман Цоопер С Е Алл4, Порсцхе Панамера Турбо С Е-Хибрид, Смарт Фортво електрични погон, Смарт Форфоур електрични погон и Волксваген е-Голф.
Али година је тек на пола пута. До краја године БМВ и3 ће добити рестилизовану и снажнију верзију – и3С –, Киа Ниро ће имати Плуг-ин хибридну верзију, као и Митсубисхи Ецлипсе Цросс. И коначно ћемо упознати Тесла Модел 3.
2018
Један од пионира у покушају омасовљења електричних возила коначно ће бити замењен. Ниссан Леаф ће видети нову генерацију – биће виђена 2017. године – и, чини се, биће много атрактивнија. И ове године стижу електрични кросовери из Аудија, са е-троном, и из Јагуара, са И-ПАЦЕ. Масерати ће представити плуг-ин хибридну верзију Левантеа, наслеђујући његов погонски склоп од Цхрислер Пацифица Хибрид.
Јагуар И-Паце
Апсолутни деби за Астон Мартин у електричним возилима, са специфичном верзијом Рапидеа. БМВ ће представити рестилизацију модела и8, који се поклапа са увођењем верзије роадстера, који такође обећава више снаге од погонског склопа. Већ представљена, плуг-ин хибридна верзија Волво КСЦ60, названа Т8 Твин Енгине, ће изаћи на тржиште. И даље постоје сумње да ли ће невероватни Фарадаи Футуре ФФ91 заиста стићи на тржиште, с обзиром на дуготрајне финансијске проблеме произвођача.
2019
Година пуна вести и већина њих у кросовер или СУВ формату. Ауди е-трон Спортбацк и Мерцедес-Бенз ЕК Ц откриће своје производне верзије. Нова генерација БМВ-а Кс3 ће имати електричну верзију, баш као и Порсцхе Мацан. ДС ће такође имати електрични кросовер за Б-сегмент, који дели електричну основу са Пеугеотом из 2008. Хиундаи ће представити кросовер заснован на Ионик-у, а ознака Модел Е ће идентификовати породицу Фордових модела, која укључује компактни кросовер.
Ауди е-трон Спортбацк концепт
Напредујући кроз рангове, Астон Мартин ће објавити ДБКС, који ће укључивати електрични предлог. А ако не буде кашњења, Тесла ће представити Модел И, кросовер који ће пратити Модел 3.
Излазећи из кросовера, Мазда и Волво дебитују у 100% електричним возилима. Мазда са СУВ-ом и још увек не знамо шта Волво намерава. Електрична верзија С60 или КСЦ40 су хипотезе о којима се највише говори. Мини ће такође имати електрични модел, који није интегрисан ни у једну од актуелних гама, а Пеугеот 208 ће имати и електричну верзију. СЕАТ ће понудити електрични Мии и задржавајући нас у Волксваген групи, Шкода ће представити плуг-ин хибрид Суперб.
Коначно, коначно ћемо упознати продукцијску верзију Порсцхеовог фантастичног Миссион Е.
2020
Темпо вести је и даље висок. Рено ће представити нову генерацију Зоеа, Фолксваген ће представити серијску верзију ИД-а, као и Шкода концепт Висион Е. Ауди ће имати електрични К4, као и СЕАТ и КИА ће имати теренце са нултом емисијом штетних гасова. Да ли ће Цитроен представити и кросовер за електрични Б-сегмент, можда верзију будућег концепта Ц-Аирцросс? Француски бренд ће се такође кладити на електрични Ц4, као и на наследника ДС 4. Мерцедес-Бенз проширује ЕК породицу, са ЕК А.
Очекује се да ће Волксваген ИД бити први 100% електрични модел немачког бренда, до краја 2019.
На страни јапанских произвођача, Хонда ће представити електричну верзију Јазза, Тоиота ће дебитовати у електричним возилима на батерије, а са другачијим укусом, Лекус ће представити ЛС Фуел-целл.
Изненађење ће доћи од Масератија који ће, наводно, представити. жељени Алфиери, спортски купе, али уместо В6 или В8, требало би да буде 100% електрични.
2021
Ове године, Мерцедес-Бенз ће проширити фамилију модела ЕК са још два додатка: ЕК Е и ЕК С. Највећи ривал БМВ ће представити и-Нект (провизорно име), који ће, осим што је електрични, много улагати у технологију за аутономна возила. Бентлеи такође дебитује са нултим емисијама са представљањем СУВ-а (верзија Бентаиге?).
Ниссан ће проширити своју понуду електричне опреме представљањем кросовера на бази Леаф-а, Пеугеот ће имати електрични 308, а Мазда ће својој понуди додати плуг-ин хибрид. Биће јединствени модел.
2022
Долазимо до 2022. године, године у којој ће Волксваген пратити И.Д. са СУВ верзијом. То ће бити производна верзија ИД. Црозз? Мерцедес-Бенз ће додати СУВ каросерије ЕК Е и ЕК С. Порсцхе ће такође имати још један електрични СУВ, за који се очекује да произилази из архитектуре Миссион Е.
Неколико сегмената испод, француски произвођачи ће представити електрични Цитроен Ц4 Пицассо и видећемо СУВ за Ц сегмент од стране Пеугеот-а и Ренаулт-а. У истом сегменту, Астра ће имати и електричну верзију. Завршавајући нашу листу, БМВ би требало да објави нову генерацију БМВ-а и3.