Након што је представио прототип свог СУВ-а са седам седишта на сајму аутомобила у Франкфурту 2017. године, БМВ ће га одвести у Лос Анђелес у коначна верзија Кс7 . Са јавном презентацијом заказаном за америчку изложбу, нови БМВ је највећи СУВ бренда.
Када погледате нови СУВ баварског бренда (или САВ како их БМВ воли да зове) једна ствар је јасна, огромна дупла решетка за бубреге која се појавила на прототипу Кс7 иПерформанце чак је достигла своју коначну производну верзију и без сумње је једна од највећих жреба и можда најконтроверзнијих тачака новог модела.
Произведен у Сједињеним Државама, које је такође једно од главних тржишта на којем БМВ планира да прода Кс7, највећи СУВ у породици Кс на тржиште се очекује у марту следеће године.
Димензије највећег БМВ Кс
Са дужином од 5,15 м, ширином од 2 м и висином од 1,85 м. Кс7 не само да је највећи модел у БМВ Кс асортиману, већ је један од највећих модела бренда , одмах иза дугачке верзије БМВ-а серије 7, која има 89 мм више. Међуосовинско растојање СУВ-а баварске марке износи импресивних 3,10 м.
Претплатите се на наш билтен овде
Споља, дизајн новог немачког СУВ-а је доминира огромна мрежа (највећи дупли бубрег у историји бренда?), ЛЕД фарове, дугачку хаубу, велику стаклену површину и висок размак од тла.
Када смо стигли на задњи део Кс7, нашли смо а двоструко отварање пртљажника и још једном фарови који користе ЛЕД технологију. Такође на спољашњости новог БМВ-а приметна је употреба хрома и огромних точкова од 20″, 21″ или чак 22″.
Велика спољашњост даје пространу унутрашњост.
Огромне димензије Кс7 се такође осећају када уђемо унутра. Витх три реда клупа као стандард, БМВ Кс7 може да прими до седам људи. Они који путују у трећем реду имају места са наслон за руку, подметачи и чак УСБ портови . У средњем реду, опционо се могу уградити два појединачна седишта (аутентична седишта) са електричним подешавањем.
БМВ Ливе Цоцкпит Профессионал се састоји од два екрана од 12,3 инча.
Захваљујући великим спољашњим димензијама, БМВ Кс7 нуди а Пртљажник 326 л капацитет када три реда седишта и до 2120 л ако одлучите да спустите два реда седишта.
Окружење унутар новог Кс7 се не разликује од онога на шта нас је БМВ навикао. Као стандард, нови СУВ долази са кожном унутрашњости, четворозонском контролом климе, панорамским стакленим кровом подељеним на три дела и БМВ Ливе Цоцкпит Профессионал.
А мотори?
На представљању у Европи, БМВ Кс7 ће имати само шестоцилиндричне редне бензинске и дизел моторе (овај долази са два нивоа снаге). ТХЕ бензински мотор који ће анимирати Кс7 кДриве40и, задужења 340 КС и 450 Нм и има најављене потрошње између 8,7 и 9,0 л/100 км , са емисијом ЦО2 међу 198 и 205 г/км.
већ је дизел мотор долази са 265 КС и 620 Нм Кс7 кДриве30д и са 400 КС и 760 Нм на Кс7 М50д. За мање моћну верзију, БМВ има потрошњу између 6,5 и 6,7 л/100 км и емисије ЦО2 између 171 и 178 г/км , у најснажнијој верзији потрошње су између 7,0 и 7,4 л/100 км и емисије ЦО2 су међу 185 и 193 г/км.
Задња врата модела Кс7 су већа од предњих за лак улазак и излазак у трећи ред седишта.
Повезан са свим Кс7 моторима је систем погона на сва четири точка, кДриве , а у верзији М50д Кс7 ће добити електронски М Спорт диференцијал. БМВ ће такође ставити на располагање а теренски пакет који нуди четири специфична режима вожње ван пута.
Иако постоји плуг-ин хибридна верзија Кс5, тек треба да буде потврђено да ли ће Кс7 добити идентичну верзију јер је могуће да би његов електрични домет био мањи од минималних 80 км прописаних на кинеском тржишту. Што се тиче цена, мораћемо да сачекамо каснији датум.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.