Шпански сајт Км77 ставио је ново на тест Форд Фоцус и плави овални шаблон бренда успео је да прође тест при 83 км/х, што је импресивна цифра. Ко је то рекао да би постигао добар резултат у тест лоса да ли ми треба високо развијена шема суспензије?
Јединица која је тестирана, Фоцус 1.0 ЕцоБоост, није имала задње вешање типа мултилинк, које опрема снажније верзије новог модела, већ једноставније задње вешање са торзионим шипкама, што овај резултат чини још импресивнијим.
Успешно пролазак — без испуштања чуњева — при 83 км/х је заиста добра вредност. Да вам дам идеју, ова брзина је била иста као што су МцЛарен 675ЛТ и Ауди Р8 В10 постигли на истом тесту.
80 км/х клуб
Са овим резултатом, Форд Фоцус се придружује ограниченом клубу „80 км/х“, где се могу наћи сви модели који су успели да достигну 80 км/х или више на овом тесту. У овој групи су, поред Мекларена и Аудија, и нека изненађења као што су Ниссан Кс-Траил дЦи 130 4×4 (једини СУВ који је успео да заврши тест при 80 км/х).Међутим, брзински рекорд на тесту лоса и даље припада аутомобилу из... 1999. Да, само Цитроен Ксантиа В6 активан , до данас, успео је да буде бољи достигавши 85 км/х — захваљујући чудесном Хидрацтиве вешању.
Форд Фоцус тест
У првом покушају, тест возач са шпанског сајта, не знајући реакције аутомобила на насилне преносе масе, лако је успео да достигне 77 км/х, доказујући предвидљивост реакција Фокуса.
Претплатите се на наш Иоутубе канал
У најбољем покушају, при брзини од 83 км/х, долази до благог подуправљања и чак је могуће посматрати тренутак када контрола стабилности ступа у акцију (назначено активирањем кочионих светала). Међутим, према тиму Км77, акција контроле стабилности је суптилна и прецизна.
Коначно, Форд Фоцус је такође стављен на тест у слаломском тесту, који је постигао при брзини од око 70 км/х, а гуме, неке Мицхелин Пилот Спорт 4, почеле су да показују хабање тек у завршној фази тест..