Форд ЕцоСпорт постоји већ пет година — чини се као вечност с обзиром на сегмент у који је интегрисан. То је један од најконкурентнијих наших дана и, упркос великом броју тренутно доступних предлога, наставља да се појављује све више ривала.
Међутим, упркос веома конкурентном сценарију, Форд ЕцоСпорт је 2018. завршио као најбољу годину до сада, са значајним повећањем продаје. Били смо радознали… Како је ЕцоСпорт довео у питање „законе“ тржишта и успева да побољшава своје перформансе из године у годину?
Континуирана опклада на еволуцију је најсинтетичнији могући одговор. Откако смо видели да је компактни СУВ дошао на тржиште, он није престао да се развија и прилагођава. У 2018. години продаја је порасла за 75% на европском тржишту.
Његова атрактивност је порасла, оправдана аргументима који су стално појачавани — било у погледу мотора, технологије и безбедности, разноврсности, стила или опреме.
више мотора
Форд ЕцоСпорт је еволуирао и прилагодио се растућим захтевима у погледу емисије штетних гасова. Сви његови мотори су усклађени са стандардима Еуро 6Д-Темп, а вишеструко победничком ЕцоБоост 1,0 л, са 125 КС и 140 КС, придружила се нова софистицирана дизел јединица, ЕцоБлуе са 1,5 л и 100 КС снаге.Више технологије и безбедности
Нове технологије отварају нове могућности, а увођење СИНЦ3, најновије еволуције Фордовог инфотаинмент система, то показује. Не само да гарантује жељену повезаност, већ чак и сигурност, уграђивањем иновативне функције помоћи у хитним случајевима. У случају судара у којем се активирају предњи ваздушни јастуци, систем СИНЦ3 аутоматски позива локалне хитне службе, пружајући информације као што су ГПС координате.
више свестраности
Висок размак од тла даје вам већу разноврсност употребе, као што бисте очекивали од СУВ-а, чак и оног са компактним димензијама као што је Форд ЕцоСпорт. Не само да вам омогућава да се суочите са изазовима урбане џунгле, већ чак и да се упустите ван њених граница.Ова разноврсност се протеже и на унутрашњост, где је под пртљажника висок три нивоа — на свом највишем нивоу гарантује потпуно раван под када се задња седишта преклопе.
више стила
Стил није заборављен у својој еволуцији, јер и очи једу. Браници су сада изражајнији и сада можете да опремите свој ЕцоСпорт већим точковима (17″).
Такође је добио верзију у спортском стилу, СТ-Лине Плус, као што се дешава у другим Фордовим моделима, са могућношћу чак и двобојног фарбања; сам плафон може бити у две различите боје — црвеној и сребрно сивој.
Више опреме
На Форд ЕцоСпорт-у су доступна три нивоа опреме: Бусинесс, Титаниум Плус и СТ-Лине Плус — и сви су издашни у распону доступне опреме.
У сваком од њих налазимо, између осталих, ЛЕД дневна светла, електрична преклопна ретровизора, наслон за руке, електричне задње прозоре, клима уређај, Ми Кеи систем или горе поменути СИНЦ3 систем, компатибилан са Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, увек са 8″ екран, задњи паркинг сензори и темпомат са лимитером.
Титаниум Плус додаје аутоматске фарове и брисаче, делимично кожне пресвлаке, аутоматски клима уређај, аларм и дугме ФордПовер; а СТ-Лине Плус, као што је већ поменуто, додаје контрастни кров и 17″ точкове.
Има још. Опционо, Форд ЕцоСпорт такође има камеру за задњи поглед, упозорење на мртве тачке у ретровизору и врхунски звучни систем од Б&О Плаи — развијен и калибрисан „по мери“ за ЕцоСпорт. Систем садржи ДСП појачало са четири различита типа звучника и 675В снаге за сурроунд окружење.
Цене
До 31. марта траје кампања за Форд ЕцоСпорт, која омогућава мањи приступ урбаном СУВ-у: 2900 евра за бензинске верзије и 1590 евра за дизел верзије. ЕцоСпорт Бусинесс је доступан од 21.479 евра, Титаниум Плус од 22.391 евра и СТ-Лине Плус од 24.354 евра, по истој цени као и специјално издање СТ-Лине Плус Блацк Едитион са 1.0 мотором 125 кс ЕцоБоост са ручним мењачем.
