Као што смо вам обећали, нећете пропустити вест да ће се брендови тамо приказати, а два од њих су, управо, била Ренаулт Цаптуре и Мегане Е-Тецх који вам Гилерме представља у овом видеу.
Укупно, Ренаулт Цаптур и Мегане Е-Тецх имају по три мотора — мотор са унутрашњим сагоревањем и два електрична мотора који раде заједно.
На страни сагоревања 1,6 литарски бензински мотор са 91 кс и 144 Нм.На електричној страни, већи, има функцију покретања два Ренаулт плуг-ин хибрида и има 67 кс и 205 Нм као генератор енергије. , користећи предности успоравања и кочења, и стартер мотор, са 34 КС и 50 Нм.
Крајњи резултат је комбинована снага од 160 КС . Напајање два електромотора је литијум-јонска батерија капацитета 9,8 кВх, што му омогућава да пређе до 50 км у ВЛТП циклусу и 65 км у ВЛТП градском циклусу.
Иновативни мењач
Ако плуг-ин хибридна технологија коју користе Ренаулт Цаптур и Мегане Е-Тецх сама по себи не доноси новину, исто се не дешава са мењачем који користе ова два модела.
Претплатите се на наш билтен
Галски бренд га описује као мултимодни мењач без квачила, користи технологију коју користе Ренаулт Спортови аутомобили Формуле 1. Укупно нуди до 14 брзина, али најбоље је послушати Гуилхермеово објашњење да бисте разумели како функционише — ако желите, у овом чланку о Цлио Е-Тецху, такође хибриду, али не и додатку, имате потпуно објашњење његовог деловања.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.
Коначно, кроз овај видео можете боље да упознате обновљени Ренаулт Мегане и све вести које је рестилизација донела у Рено бестселер.