ТХЕ БМВ управо је представио нови М4 ГТ3 , који ће такмичарски дебитовати 26. јуна, у четвртом колу Нирбургринг серије издржљивости (НЛС).
Према минхенском бренду, М4 ГТ3 је почео да се развија почетком 2020. године и од тада је прошао преко 14 000 км тестова на различитим стазама, укључујући и сам Нирбургринг.
Након дебија на такмичењу у јуну, М4 ГТ3 ће наставити свој развој до почетка испорука приватним купцима, на време за почетак сезоне 2022.
У поређењу са претходним моделом, М6 ГТ3, овај нови М4 ГТ3 је моћнији и обећава да ће бити ефикаснији и лакши за вожњу. Према БМВ-у, вожња и опрема у кокпиту су удобнији за возаче аматере, а аутомобил много боље подноси гуме.
Поред тога, немачки бренд такође открива да су оперативни трошкови нижи, а интервали одржавања мотора и мењача дужи.
Ово „чудовиште“ на стази пуни 3,0-литарски редни шестоцилиндрични мотор (твин турбо) који производи скоро 600 КС (598 КС) и долази са шестостепеним Кстрац мењачем који испоручује обртни момент. Ексклузивно за задње точкове .
Сетите се да је БМВ М6 ГТ3 био „анимиран“ В8 од 4,4 литра који је производио 580 КС.
„Рад на развоју БВМ М4 ГТ3 је сада у завршној фази, а трка Нирбургринг 24 сата је савршен корак за увођење аутомобила у БМВ М Моторспорт дизајн“, рекао је Маркус Флаш, извршни директор БМВ М, који се такође обратио однос између овог М4 ГТ3 и друмског М4 Цомпетитион.
Маркус Флаш, извршни директор БМВ МНови БМВ М4 Цомпетитион дао нам је савршену основу за БМВ М4 ГТ3 јер је његов мотор дизајниран од самог почетка за употребу у тркама. Ово показује да развој друмских и такмичарских аутомобила увек иде руку под руку у БМВ М.
Што се тиче цене, БМВ је већ ставио до знања да се нови М4 ГТ3 може купити за 415.000 евра, што је око 4.000 евра мање од свог претходника, БМВ М6 ГТ3.
И док овај М4 не долази у акцију, увек можете видети (или прегледати) тест Диога Теикеире модела који му служи као основа, М4 Цомпетитион: