историја Форд модел Т меша се са историјом саме аутомобилске индустрије, али је њен утицај био толико огроман на демократизацију аутомобила, да је добио, управо, титулу аутомобила века. КСКС.
Иако није био први аутомобил на свету — ово је био Моторваген Карла Бенца — Модел Т, лансиран 1909. године, на крају је био одговоран за убрзање убацивања аутомобила, који се до тада сматрао луксузним производом, у америчко друштво током прве четвртина 20. века.
Кроз поједностављење процеса, ресурса и самодовољност фабрике у Хајленд Парку у Мичигену, ниски трошкови производње омогућили су Форду да понуди ефикасно и релативно приступачно возило.
Године 1915. већина копија је офарбана у црно, јефтинију боју која се брзо суши. Отуда чувена фраза Хенрија Форда:
Аутомобил је доступан у било којој боји све док је црна.
Претплатите се на наш билтен
Први Форд Т је тежио нешто више од 500 кг и био је опремљен линијским четвороцилиндричним мотором од 2,9 л, упарен са двобрзинским мењачем, снаге око 20 КС (на задње точкове). Бројке које су, иако не изненађују ових дана, биле довољне за достизање брзине од 70 км/х. Потрошња би могла да достигне 18 л/100 км.
Шасија се састојала од структуре "У" кракова, а вешање је било круте осовине (предње и задње), без амортизера.
Када је први пут изашао, Форд Модел Т је коштао око 825 долара (око 22.000 долара ових дана). До 1925. коначна цена је већ пала на 260 долара, а производња је премашила два милиона јединица.
Током година, модел Т је попримио многе облике и десетине различитих стилова каросерије. 26. маја 1927, скоро две деценије након почетка производње, Форд модел Т је обустављен. Те године амерички бренд је продао мање од 500.000 аутомобила. Форд модел Т је замењен моделом А, који иако је имао почетни успех, није имао (скоро или чак ни издалека) утицај свог претходника.
Форд Модел Т у Португалу
Лансиран 1909. године, Модел Т је стигао у Португал две године касније преко Антонија Аугуста Кореје, који га је регистровао под ознаком Н-373. Године 1927. аутомобил је продат Мануелу Менересу, а у годинама које су уследиле учествовао је у разним догађајима као што су Рели Интернационал до Есторил или Рели Санто Тирсо.