Током година, и с обзиром на то да је БМВ одбио да произведе М7, на Алпини је било да одговори на „жеље“ оних који желе спортскију серију 7. Тако је тренутно са Б7, а тако је било 1990-их када је немачка грађевинска компанија узела серију 7 (Е38) и направила Алпине Б12 5.7.
На основу модела који је користио Џејсон Стетам у првом филму у саги „Транспортер“, Алпина Б12 5.7 заснована на Серији 7 (Е38) је произведена између 1995. и 1998. и укупно су 202 јединице сишле са производне траке.
Од њих, само 59 одговарало је дугачкој верзији, са дужим међуосовинским растојањем, а управо је један од оних ретких примера које реномирани аукционар РМ Сотби спрема за аукцију на манифестацији која траје до 4. августа и на којој се процењује да ће овај примерак ће бити наплаћен за износ између 50 и 60 хиљада долара (између 42 и 50 хиљада евра).
Алпина Б12
Естетски, Алпина Б12 је следила „до слова” традицију немачког бренда (да, Алпина је, званично, произвођач аутомобила и њени модели имају свој серијски број, потпуно другачији од оних које користи БМВ). На овај начин се представља дискретним изгледом који му омогућава да се лако издвоји од остатка Серије 7 (Е38).
Споља, Алпина точкови, Алпина плава металик боја, а унутра имамо специфичне завршне обраде и опрему као што су електрична седишта, звучни систем са касетофоном и ЦД плејером, столови за задња седишта, па чак и контроле климе за оне који путују тамо.
Међутим, главне тачке интересовања Алпине Б12 су управо у механичком поглављу. Мотор, В12 са шифром М73, имао је „повећан” запремину са 5,4 л на 5,7 л, добио је нове вентиле, веће клипове, па чак и ново брегасто вратило. Све ово му је омогућило да понуди 385 КС и 560 Нм.
За мењач је био задужен аутоматски петостепени мењач из ЗФ-а, који је имао тада иновативни систем „Свитцх-Трониц” компаније Алпина, први у свету који је омогућио ручну промену мењача помоћу дугмади на волану.
Све ово је омогућило Алпини Б12 5.7 да убрза до 100 км/х за само 6,4 с и достигне 280 км/х. Да употпунимо сет измена, имали смо и ново вешање (са спортскијим опругама и амортизерима) и веће кочнице.
копија на продају
Што се тиче примерка који се налази на аукцији, са производне траке је изашао 1998. године и од тада је прешао око 88 хиљада километара. Увезен од стране свог садашњег власника из Јапана у Канаду, аутомобил се, зачудо, представља са регистарским таблицама... украјински.
Што се општег стања тиче, са изузетком неколико (малих) трагова хабања, ова Алпина Б12 изгледа спремна да уради оно за шта је рођена: да свог новог власника превози удобно, луксузно и (великом) брзином. За сада, упркос проценама, највиша понуда је 33 хиљаде долара (близу 27 хиљада евра).