Институт за мобилност и транспорт (ИМТ) јуче је упозорио на обавезу власника модела Фолксваген групе погођених софтвером који је променио параметре мотора, да поправе своје аутомобиле, у супротном ће бити у „нерегуларној ситуацији“ и отићи ће од циркулишућа снага. Више детаља овде.
ДЕЦО данас открива да су власници аутомобила ВВ Групе обухваћених опозивом незадовољни извршеним променама. Закључци долазе из студије коју су спровела португалска, шпанска, белгијска и италијанска удружења за заштиту потрошача, а која укључује универзум од 10.500 власника.
Бруно Сантос, из ДЕЦО-а, у изјавама за Радио Ренасценца, открива да „постоји веома велика маргина незадовољних власника јер су видели да им се аутомобил покварио после ове обавезне интервенције“.
Већа потрошња, бука и мање енергије
Притужбе неких власника односе се на повећану потрошњу, губитак снаге и више буке мотора након поправке. И упркос томе што се Фолксваген група обавезала да ће решити проблем бесплатно, студија такође наводи да португалски власници на крају троше, у просеку, 957 евра у аранжманима последице након иницијалне интервенције.
Објављене бројке откривају да се 55% испитаника жали на повећану потрошњу, 52% на недостатак снаге и 37% на повећану буку мотора. Око 13% испитаника, с обзиром на стање аутомобила након интервенције, на крају је вратило своје аутомобиле на оригинални софтвер.
„Време је да се крене напред у области политике“, каже Бруно Сантос, а ДЕЦО је већ ступио у контакт са Министарством економије, да укине обавезну интервенцију на погођеним аутомобилима.
Бруно Сантос такође наводи да је „време да се укључе европске владе и да Европска унија такође да сигнал“, тврдећи да би португалски и европски потрошачи требало да имају третман који је једнак оном америчких потрошача где, међу мерама компензације, у поред поправке, било је могуће узети назад аутомобиле или раскинути уговоре о лизингу.