Ограничен на само 60 јединица и по цени од три милиона евра (без пореза), нико није очекивао да ће Бугатти Цхирон Пур Спорт имао је садржане трошкове одржавања, не само што је механички колос какав јесте.
Али на крају крајева, колико кошта чување Цхирон Пур Спорта? Да би сазнао да је Мухаммад Ал Кави Замани, обожаватељ Бугаттија који живи у Сингапуру, посетио нови салон бренда у Сингапуру и поставио једноставно питање: колики су трошкови одржавања Цхирон Пур Спорт током четири године?
Пре него што вас обавестимо о вредностима, постоји нешто што морамо да истакнемо: оне не укључују порезе, трошкове рада или транспорта и оне се примењују у Сингапуру.
Много више од промене уља
Прва посета Бугатти Цхирон Пур Спорт радионици (или посета 10 специјализованих Бугатти техничара кући купца ако се купац претплати на план одржавања бренда) одвија се након 14 месеци или 16 хиљада пређених километара.
Тада се мора заменити моторно уље (Цастрол Едге Флуид Титаниум Тецхнологи САЕ 10В-60), филтер уља, расхладна течност и 16 (!) чепова за испуштање. Цена свега? Око 21 271 евро!
Такође на сваких 16 хиљада километара (или сваких 14/16 месеци) потребно је мењати фелне, трошак који износи 42.641 евро. Керамички ротори кочница и 3Д штампана титанијумска чељусти, с друге стране, коштају 50.318 евра. Такође у области кочења, чишћење овог система и замена кочионе течности и сајли износи 50.316 евра.
Што се тиче гума, оне имају „рок употребе“ од 16 до 18 месеци и, иако постоје неке опције за избор у овој области, цене су увек (веома) високе. Комплет гума више усмерених на удобност (Пирелли Винтер Соттозеро 3, Мицхелин Пилот Спорт ПАКС и Мицхелин Пилот Спорт Цуп 2 КСЛ) кошта 6822 евра.
Ако се одлучите за Мицхелин Пилот Спорт Цуп 2Р развијен специјално за Цхирон Пур Спорт, вредност четири гуме је фиксна на 35.735 евра.
Четири турбо, четвороструки трошкови
Трошкове власника Цхирон Пур Спорта нису само везе са земљом. После 42 до 48 месеци, четири Гарет турбо мотора који опремају овај Бугати морају да буду замењени, а коштају укупно 22.170 евра. Усисници ваздуха за хлађење коштају 18.718 евра.
Али има још тога. Поред турбо, резервоар за гориво има и рок трајања. Произведен од вулканизоване гуме и кевлара, кошта 37 437 евра. Подешавање и калибрација мотора је мало „приступачније“, по цени од 24 391 евро.
Изоловани лом наочара? не чини нам се
Ако се шофершајбна поквари, замена кошта 51.169 евра, а чак су и четкице које га чисте скупе, 3.240 евра. Коначно, ако се за неки „пех” оштети фарба, власници Цхирон Пур Спорта могу да рачунају на трошак од 47.071 евро.
Укупно, током четири године, трошкови одржавања Бугатти Цхирон Пур Спорт износе више од 400.000 евра (не рачунајући рад и порезе).
У овом периоду потребно је извршити три замене уља, две замене фелни и гума, као и замену кочионих дискова и чељусти, четири турбо, отвора за хлађење и резервоара за гориво.
Коначно, ако се аутомобил потпуно заустави, према речима Мухамеда Ал Кавија Заманија, трошкови одржавања су фиксни на око 89.337 евра сваких 14 месеци.
Извор: Царсцоопс