после пре неколико месеци Европска комисија је позвала Португал да "промени своје законодавство о опорезивању моторних возила" , сада се у Скупштини расправља о предлогу закона у циљу усклађивања са директивом заједнице.
Када је Европска комисија (ЕК) упутила упозорење Португалу о неусклађености португалског законодавства у погледу опорезивања увезених половних аутомобила са оним из члана 110 ТФЕУ (Уговор о функционисању Европске уније), период од два месеци да Португалија реши ситуацију, период који је већ истекао.
Сада, скоро три месеца након обавештења које је дала ЕК, а до сада смо свесни да је „образложено мишљење о овом питању послато португалским властима“ како је она и обавестила да ће бити ако не дође до промена, чини се да је Португалски посланици одлучили су да следе директиве.
Шта се мења
ТХЕ закон о којем се расправља не бави се ИСВ (порезом на возила) плаћени за увезене полов али да о ИУЦ . Уз то, увезена половна возила, за сада, морају да наставе да плаћају исте ИСВ вредности, али у односу на ИУЦ више неће плаћати као да су ново возило из године у којој су увезена.Претплатите се на наш билтен
Дакле, у погледу ИУЦ-а, ако се предлог закона усвоји, сви увезени аутомобили ће плаћати ИУЦ према датуму прве регистрације (под условом да је из Европске уније или из земље у европском економском простору као што су Норвешка, Исланд и Лихтенштајн).
Другим речима, ако је увезени аутомобил пре јула 2007. године, он ће платити ИУЦ-у према „старим правилима“, што ће омогућити велико смањење наплаћеног износа. Други који су имали користи од ове могуће промене су класици пре 1981. који би били изузети од плаћања ИУЦ-а.
Према ономе што се може прочитати у предложеном закону, ако буде усвојен, ступиће на снагу од 1. јула 2019. године, али ће ступити на снагу тек од 1. јануара 2020. године.
рачун
Под називом „Предлог закона 180/КСИИИ“ и доступан на сајту Скупштине, ово се још може мењати, али за сада вам остављамо овде предлог о коме се расправља у целости како бисте се са њим упознали:
Члан 11
Измена и допуна Законика о јединственом промету
Чланови 2, 10, 18 и 18-А Кодекса ИУЦ сада имају следеће формулације:
Члан 2
[…]
1 - […]:
а) Категорија А: Лаки путнички аутомобили и лака возила мешовите употребе чија је бруто маса не прелази 2500 кг која су први пут регистрована на националној територији или у држави чланици Европске уније или Европског економског простора, од 1981. године до дана ступања на снагу овог законика;
б) Категорија Б: путнички аутомобили из тач. а) и д) става 1. члана 2. Пореског закона о возилима и лаким возилима мешовите употребе чија је бруто маса не прелази 2500 кг, чији је датум прве регистрације, на националној територији или у држави чланици Европске уније или Европског економског простора, након ступања на снагу овог кодекса;
Члан 10
[…]
1 - […].
2 — За возила категорије Б чији је датум прве регистрације на националној територији или у држави чланици Европске уније или Европског економског простора после 1. јануара 2017. године, примењују се следеће додатне накнаде:
[…]
3 — Приликом одређивања укупне вредности ИУЦ-а, следећи коефицијенти морају се помножити са збиром добијеном из табела предвиђених у претходним ставовима, у зависности од године прве регистрације возила на националној територији или у држави чланици Европске уније или Европског економског простора:
[…]
Члан 21
Ступање на снагу и ступање на снагу
1 — Овај закон ступа на снагу 1. јула 2019. године.
2 — Ступа на снагу 1. јануара 2020:
Тхе) […]
б) измене и допуне чланова 2 и 10 Кодекса ИУЦ, учињене чланом 11 овог закона;