Изјава, изненађујућа од самог почетка пошто је дошла од нафтне компаније — која је тренутно под претњом судског процеса, оптужена да је одговорна за 2% укупних емисија угљен-диоксида и метана у периоду између 1854. и 2010. године — очекује се за пет година , до 2035. године, забрана продаје аутомобила са топлотним моторима коју је, на пример, британска влада предвидела за 2040. годину.
Користећи као основу за аргументацију последњу еколошку студију коју је спровела сама компанија, коју је назвала Ски сценарио — који има за циљ да укаже на начине за постизање циљева утврђених у Париским споразумима — Схелл сугерише да ће у том циљу бити неопходно да блокови попут Кине, Сједињених Држава и Европе продају, искључиво и искључиво, нулте емисије возила, већ од 2035. године.
За нафтну компанију овај сценарио би могао да буде реалност развојем који се може постићи у области аутономне вожње и њене употребе у градским центрима, као и смањењем трошкова производње електричних возила и неопходним унапређењем инфраструктуре. пут.
Дизел, реално решење за транспорт робе
Предложени сценарио се примењује на лаке аутомобиле, али у друмском теретном транспорту, Шел каже да ће дизел наставити да се користи до 2050-их, због „потребе за горивом велике густине енергије“. Али то не значи да се овај сектор неће мењати, диверзификујући се коришћењем биодизела, водоника и електрификације.Према студији, трансформација возног парка би у великој мери требало да буде завршена 2070. године. Горива произведена од угљоводоника требало би да забележе пад потрошње за половину, између 2020. и 2050. године, а након тога и до 2070. године, на 90% тренутне потрошње .
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Водоник ће такође играти улогу
Према Схелл-овом мишљењу, водоник ће бити још једно решење са загарантованим местом у еколошки прихватљивијој будућности, без обзира што је тренутно маргинално решење. Уз то да се нафтна компанија чак брани да се инфраструктура која тренутно продаје фосилна горива лако може трансформисати у продају водоника.
Коначно, о самој студији, Схелл тврди да је дизајнирана да послужи као могући извор „инспирације“ за владе, индустрију и грађане, као и да покаже „оно за шта верујемо да може бити могући пут напред, у технолошком, индустријски и економски”.
Ски СценериОва студија би свима нама требало да пружи већу наду — а можда чак и инспирацију. Гледано из практичније перспективе, може се десити да ће ова анализа моћи да нам укаже на неке области којима би требало да посветимо више пажње, како бисмо добили најбоље резултате.