Лансиран пре око две године, Тоиота Цамри је сада прошао реконструкцију која му је донела не само ревидирани изглед већ и технолошку надоградњу.
Почевши од поглавља о естетици, главне иновације се појављују у првом плану. Ту налазимо нову решетку (складнију од оне до сада) и редизајниран браник. Са стране се истичу нови точкови од 17” и 18”, а на задњој страни су такође ревидирани ЛЕД фарови.
Унутра, велика вест је усвајање новог екрана осетљивог на додир од 9” који се појављује изнад вентилационих стубова (до сада је био испод њих). Према Тојоти, ово позиционирање олакшава његову употребу током вожње и ергономију, што такође има користи од одржавања физичких контрола.
Опремљен новим софтвером, инфотаинмент систем не само да обећава да ће бити бржи, већ је и стандардно компатибилан са системима Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто.
Повећана безбедност, непромењена механика
Поред ревидираног изгледа и технолошког појачања, обновљена Тоиота Цамри је такође добила најновију генерацију Тоиотиног система Сафети Сенсе. Поседује ажуриране функције система за пре-судар (који укључује детекцију надолазећих возила), са прилагодљивим темпоматом који ради заједно са читачем саобраћајних знакова и побољшаном верзијом помоћника за одржавање у траци.
Претплатите се на наш билтен
Коначно, у механичком поглављу Тоиота Цамри остаје непромењена. То значи да је Цамри и даље доступан у Европи искључиво са хибридним погоном.
Комбинује бензински мотор од 2,5 л (Аткинсонов циклус) са електричним мотором који покреће никл-метал-хидридна батерија, чиме се постиже комбинована снага од 218 КС и топлотну ефикасност од 41%, са потрошњом од 5,5 до 5,6 л/100 км и емисијом ЦО2 између 125 и 126 г/км.
За сада нема информација о датуму доласка Тојоте Камрија на домаће тржиште, нити да ли ће бити промена у ценама које захтева врх асортимана јапанског бренда.