Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт.

Anonim

Будућност је електрична. И Фолксваген група, светски лидер у продаји у 2016, не пропушта овај тренд електрификације.

Немачки бренд тренутно има у свом асортиману прегршт хибридних и електричних предлога, од урбаног е-уп-а до познатог Пассат Вариант ГТЕ. Постоје модели за све укусе и потребе.

Волксваген е-уп!

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_1

Најмањи од Волксвагенових електричних предлога такође је био први који је бренд лансирао 2013. е-уп! брзо је добила свој простор и није тешко видети зашто.

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_2

Електрична аутономија: 160 км.

Од €27,480.

Конфигуришите ВВ е-уп овде!

Волксваген е-Голф

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_3

Као и остатак Голф асортимана, Волксваген е-Голф је недавно ажуриран. Више од ексклузивног светлосног потписа, са ЛЕД светлима, мали електрични члан породице је у суштини добио снагу и аутономију.

е-Голф убрзава од 0-100 км/х за 9,6 секунди и достиже максималну брзину од 150 км/х, док нова батерија од 35,8 кВх омогућава путовање 300 км (у НЕДЦ циклусу) са само једним пуњењем .

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_4

Електрична аутономија: 300 км (НЕДЦ циклус).

Од €40,462 надаље.

Конфигуришите ВВ е-Голф овде

Волксваген Голф ГТЕ

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_5

Попут 100% електричног „брата“, Голф ГТЕ хибридни плуг-ин дизајн је такође обновљен. Немачки модел је резултат брака између 1.4 ТСИ мотора од 150 КС са електричним погоном од 102 КС (са батеријом од 8,7 кВх), што резултира комбинованом максималном снагом од 204 КС.

То је права опција за оне који траже перформансе модела са бензинским мотором и потрошњом, емисијом и тишином у возилу током вожње у електричном режиму.

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_6

Аутономија у електричном режиму: 50 км (НЕДЦ циклус).

Од €44,690.

Конфигуришите ВВ Голф ГТЕ овде

Волксваген Пассат ГТЕ

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_7

Са 1114 км укупне аутономије, Пассат ГТЕ претпоставља себе као највећи експонент плуг-ин хибридне технологије из Волксвагена. Комбинујући 1.4 ТСИ мотор од 156 КС са електричном јединицом од 115 КС, Пассат ГТЕ заједно испоручује 218 КС снаге и 400 Нм обртног момента. Члан породице погодан и за најкраће руте у граду и за дужа породична путовања.

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_8

Аутономија у електричном режиму: 50 км (НЕДЦ циклус).

Од €47,517.

Конфигуришите ВВ Пассат ГТЕ овде

Волксваген Пассат Вариант ГТЕ

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_9

У поређењу са Пассат ГТЕ, верзија Вариант додаје још више свестраности. Капацитет пртљажника је 483 литара, који се преклапањем наслона задњих седишта може повећати на 1.613 литара.

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_10

Аутономија у електричном режиму: 50 км (НЕДЦ циклус).

Од €50,521.

Конфигуришите ВВ Пассат Вариант ГТЕ овде

поглед у будућност

У индустрији у којој 100% електричне алтернативе преузимају све истакнутију улогу, будућност брендова нужно укључује моделе „нулте емисије“.

Хибриди и електрика. Фолксваген их има прегршт. 9330_11
Волксваген И.Д концепт

Волфсбург бренд тренутно има најамбициознији план у својој историји у покрету: Трансформ 2025+ . Поред низа решења за повезивање и мобилност, овде ће се родити нова породица електричних модела, од којих смо већ видели три прототипа: Волксваген И.Д., И.Д. Баз и И.Д. Црозз. Први ће бити лансиран 2020. године и биће заснован на новој модуларној електричној платформи (МЕБ).

За оне који мисле да је Волксваген И.Д. биће то електрични на дохват неколико, да не буде грешка: Фолксвагенова процена је да ће његов први електрични ове нове генерације коштати отприлике исто као Голф.

Овај садржај спонзорише
Волксваген

Опширније