Некада синоним за најрадикалнију верзију модела БМВ М3, акроним ЦСЛ , акроним за Цоупе, Спорт, Лигхтвеигхт (купе, спорт, лаган), требало би да замени оно што је тренутно ознака екстремнијих верзија БМВ-а М3 и М4, познатих као ГТС. Портпарол минхенског бренда би се такође могао, и према Тхе Дриве-у, појавити у другим моделима за које се покаже да су „прикладни за добијање ЦСЛ верзије“.
С обзиром на ове изјаве, неће бити тешко признати ЦСЛ верзију БМВ-а М2 — недавно је представљена нова М2 Цомпетитион верзија. И да у М2 ЦСЛ можете имати такозвану „лабудову песму“, пре појаве следеће генерације.
М8 ЦСЛ? не мислим…
Усмерен на купе минхенског бренда, чини се да је мање предвидљив, међутим, могућност М8 ЦСЛ, не само зато што се будући врх понуде из БМВ-а најављује, пре свега, као прави Гран Тоурер — велики, тежак и дизајниран углавном за дуге ударце на отвореном путу. Исто важи и за М-ов 'врући СУВ', Кс5М и Кс6М.
Важно је не заборавити да су се ЦСЛ верзије истакле по значајном смањењу тежине, уз низ аеродинамичких и механичких аргумената, усмерених на ефикасност.
Да ли се сећате 'Бетмобила'?
БМВ је последњи пут користио овај акроним на легендарном БМВ-у М3 из 2003. године, иако је, за историју, то углавном деби ознаке на митском 3.0 ЦСЛ. Спортски аутомобил који је постао познат као "Бетмобил".
