Већ предвиђено овде у Цар Ледгер , рестилизација изузетно важног јужнокорејског СУВ-а Киа Спортаге је управо званично представљен, не само кроз откривање главних промена и техничких аспеката, већ и прве слике — имајући, наравно, као протагониста, најспортскију верзију ГТ Лине.
Разлике, од самог почетка, у предњем бранику, редизајнираном са такозваним трапезоидним усисницима ваздуха и магленкама које више нису типа „ледене коцке“, решење које је дошло да интегрише нову оптику, која је такође (мало) редизајнирана.
Предња решетка типа „Тигер Носе” има сјајну црну завршну обраду, поред тога што изгледа више пројектовано, док су точкови од 19” са стране специфични за верзију ГТ Лине. Иако и према произвођачу, постоје точкови новог дизајна за све верзије, а крећу се од 16 до 19 инча.
Коначно, позади, мање приметне промене, мада је могуће приметити и благу промену у задњим светлима, као и у постављању регистарске таблице.
Ентеријер са вестима (посебно) за возача
Преласком на унутрашњост Киа Спортаге, нови волан, као и нова инструмент табла, први су нови елементи који се истичу у овом рестилизовању, иако је двобојни премаз (црна и сива) који Киа гарантује такође вредно помена.доступно у свим верзијама. Са ГТ Лине седиштима која имају користи од кожних пресвлака, уз опцију у црној кожи и црвеним шавовима.
Нови и мање загађујући мотори
Када говоримо о моторима, најзначајнија иновација је увођење полухибридне (благе хибридне) 48В дизел опције, која комбинује нови четвороцилиндрични 2.0 “Р” ЕцоДинамицс+, са електромотор-генератором и батеријом од 48В, која , посматрано у светлу новог ВЛТП циклуса, гарантује смањење емисија од око 4%.Што се тиче старог 1.7 ЦРДи, он уступа своје место нови 1.6 ЦРДИ блок , под називом У3, који је дебитовао раније ове године на врху Оптима асортимана, и који Киа описује као најчистији турбодизел који је икада ставио на располагање. А то ће бити доступно са два нивоа снаге, 115 и 136 КС, у најснажнијој варијанти, у комбинацији са аутоматским мењачем са дуплим квачилом и седам брзина и сталним погоном на сва четири точка.
Сви мотори већ испуњавају Еуро 6д-ТЕМП стандард за емисију издувних гасова, који ће нужно ступити на снагу тек у септембру 2019. године.
Доступна је и нова сигурносна опрема
Коначно, врхунац је увођење технологија које раније нису биле доступне на Киа Спортаге, као што је интелигентни темпомат са функцијом Стоп&Го, упозорење о умору и одвраћање пажње возача, поред система камера од 360º. У зависности од верзија, сада обновљени Спортаге такође може да укључи нови систем за информације и забаву са екраном осетљивим на додир од 7 инча или напреднију верзију од 8 инча, без оквира.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Иако цене још нису одређене, Киа се нада да ће моћи да почне да испоручује прве јединице новог Спортагеа, чак и пре краја 2018.