САД имају "посебан" однос са В8 моторима. Тамо се уобичајено мењају мотори неколико аутомобила (чак ни Тесла Модел С есцапе) за овај тип мотора и овај Форд Фоцус В8 је доказ за то.
Резултат рада два различита власника (један је започео трансформацију, а други је завршио), овај Форд Фоцус је доказ да постоје послови „кроји и шије“.
Споља, истакнути делови су фарба „само Форд Фури Оранге“, СВТ браници са интегрисаним светлима за маглу, затамњена стакла и 17-инчни точкови такође СВТ. Занимљиво је да су гуме непознатог бренда Велоза.
У унутрашњости, промене су биле ретке. Иако имамо спортска седишта, чињеница да је већина украса у црној боји даје тмуран и дискретан изглед кабини.
Иновације су ограничене на СВТ инструмент таблу чији је брзиномер степенован до 160 миља на сат (257 км/х), алуминијумске педале и ручку ручице мењача означене као „Про 5.0 Схорт-Тхров-Схифтер” и које можемо купити… на Амазону.
Пола фокус, пола Мустанг
Уместо традиционалног четвороцилиндричног линијског мотора долази 5,0 л В8 из Мустанга треће генерације (произведен између 1978. и 1993.).
Као да то није довољно, овај мотор је побољшан, јер је добио Форд Перформанце брегасту осовину, нову главу цилиндра и нову усисну грану Цобра. Штавише, издувни колектори су усмерени ка напред, због чега се издувни отвори налазе… испред предњих точкова, интегрисани у браник.
Колосални В8 који је "живео" испод хаубе Фоцуса.
Опремљен мануелним мењачем од пет омјера из Тремец-а, друга велика разлика овог Форд Фоцуса В8 у односу на све остале је та што снагу шаље на задње точкове, захваљујући осовини коју је „наслиједио“ Мустанг (али дизајниран за Форд Рангерс и Ф-150) и опремљен Форд Моторспорт диференцијалом са ограниченим проклизавањем.
Шта се још променило?
Прелазак на погон на задње точкове приморао је на усвајање потпуно новог (и подесивог) вешања и уградњу резервоара за гориво са 37,9 литара у пртљажник (оригинал више не стаје).
Са ојачаном шасијом, новим стабилизаторима и диск кочницама, овај Форд Фоцус такође има Мустангов систем серво управљача.
Унутрашњост је вођена дискрецијом
Продаје се на аукцији на веб локацији Бринг а Траилер за 27 500 долара (око 23 137 евра) , овај необични Фоцус има 70 хиљада миља (112 654 километра) чини се да има само један „квар“: клима је покварена.
Занимљиво, ово није први Форд Фоцус са В8 мотором. Пре неколико година на СЕМА-и се појавио прототип, такође са В8 и погоном на задње точкове, а у продаји је био чак и други прерађени модел.