Компанија која се од 1982. године бави рестаурацијом класичних Фолксваген буба, Мемингер сада приказује своје најновије радове, које сама компанија, рођена 70-их година, као произвођач челика за грађевинарство, описује како „шта би модерна Буба могла бити“.
Међутим, истина је да сличности ове Бубе, са оригиналним моделом, мало превазилазе спољашњи изглед. Пошто је све остало, почев од техничких питања, преформулисано.
Шасија је продужена, мотор се сада појављује у централној задњој позицији, захваљујући укидању задњих седишта; док су, још увек позади, сада биле две сигурносне главе против превртања, поред усисника ваздуха за хлађење мотора, постављених на јасно видљиво задње крило, помажући да се задњи део залепи за тло.
Чак и зато што сам блок више није оригиналан, већ много робуснији. 2,7 литарски боксер са четири цилиндра, са 212 КС и 247 Нм обртног момента — и да, још увек са ваздушним хлађењем.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
трке у затвореном простору
Унутра, кабина лишена свега што је сувишно, укључујући ручке на вратима, а Мемингер је уместо тога одлучио да прикаже металне површине модела, у јасној алузији на тркачке аутомобиле. Сензацију преносе и седишта у стилу бакета, у карираној тканини, преносећи мало боје у кокпит.
Иако се не зна колика је цена овог Роадстера 2.7, позната је намера приређивача да не производи више од 20 јединица овог модела, чак и да задржи извесну ексклузивност. Што, с друге стране, такође доприноси вредности ове запањујуће рестаурације…
Превуците галерију…
Мемингер Роадстер 2.7