ВФ Енгинееринг је то поново урадио и направио веома модификовану верзију Ламборгхини Хурацана.
За обичне смртнике, стандардни Ламборгхини Хурацан је већ довољно моћан. Међутим, непрекидна потреба да се покушају растезање граница мотора у крви је тјунерима и чак ни италијански спортски аутомобили из добрих породица не побегну...Захваљујући усвајању Еатон ТВС2300 волуметријског компресора, 5,2-литарски В10 мотор сада испоручује 805 КС и 610 Нм обртног момента, што је значајно побољшање у односу на 610 КС и 560 Нм обртног момента у односу на стандардни Хурацан.
ПОВЕЗАНЕ: Ламборгхини Хурацан ЛП580-2: ураган са погоном на задње точкове
Поред волуметријског компресора, овај комплет ВФ800 такође укључује прилагођену усисну грану и нови систем за хлађење. Све ово чини да Хурацан, према ВФ Енгинеерингу, има перформансе сличне онима његовог старијег брата, Ламборгхини Авентадор.
хттпс://вимео.цом/137922715
