Информацију преноси извор обично добро обавештен у бекстејџу минхенског грађевинара, немачка Биммер Пост: нови БМВ М2 такмичење можда неће бити допуна садашњем М2, а све указује на то да ће заправо бити његова замена, преузимајући улогу предложеног уласка у фамозну „М“ породицу.
Зашто? Разлог за ову екстремнију промену је у новим тестовима потрошње/емисије ВЛТП и РДЕ. С обзиром да БМВ има два слична агрегата за исту сврху — Н55 за М2 и С55 за М4 — нема смисла задржати те две јединице. На С55 ће бити само да испуни најновије захтеве за сертификацију преправком Н55.
Тако ће као погонско гориво БМВ М2 Цомпетитион имати „скромнију“ верзију С55, односно линијски шестоцилиндрични и 3,0 литарски твин турбо, са оглашеном снагом од 410 КС, 40 КС више од тренутног М2, али 15 КС мање од М4 . Пошто је такође лакши, однос тежине и снаге два предлога би требало да буде практично исти.
Што се тиче мењача, још није извесно да ће ова нова Цомпетитион верзија имати, чак и као опцију, мануелни мењач који је тренутно доступан на М2. Све указује на то да се појави са већ познатим аутоматским мењачем (ДЦТ) од седам брзина.
најбоље користи
40 КС више би требало да омогући боље перформансе. Убрзање од 0 до 100 км/х садашњег, са ДЦТ кутијом, изводи се за 4,3 секунде, па се очекује, за једну или више десетинки мање. Задржана је електронски ограничена максимална брзина од 250 км/х. Иако, у случајевима када је присутан опциони М возачки пакет, може да достигне 270 км/х.Поред ових промена, М2 Цомпетитион би требало да представи и неке мале измене на предњим и задњим браницима, „М“ спољашњим ретровизорима, као и нове боје екстеријера, нови дизајн точкова, као и неке мале измене у унутрашњости возила. кабина.
цене расту
Све ове промене значиће, како се прича, значајно повећање цене, у односу на оне које тренутно захтева М2, по редоследу 10 хиљада евра . Нови БМВ М2 Цомпетитион биће представљен на следећем сајму аутомобила у Пекингу, који отвара своја врата (за новинаре) 25. априла. Испорука првих јединица требало би да се обави касније током лета.