Шведска публикација Текникенс Варлд отпутовала је у Шпанију да поново тестира понашање Тоиоте Хилук, овога пута на позитивној ноти.
Пре отприлике шест месеци, садашња генерација Тоиоте Хилук почела је да прича о свету аутомобила и то не из најбољих разлога. Као што се већ десило 2007. године са претходном генерацијом, пицк-уп није могао успешно да изврши један од најважнијих тестова активне безбедности: тест лоса, или на португалском, „тест лоса“. Сетите се теста овде.„Тест лоса“, који спроводи Текникенс Варлд, састоји се од маневра избегавања како би се пратило понашање возила при избегавању препреке.
ТЕСТИРАНИ: Већ смо возили Тоиоту Хилук 8. генерације
Суочена са негативном нотом, одговор бренда није чекао и Тоиота је брзо показала спремност да исправи проблеме пронађене у Хилук-у. Да би истражио резултате промена јапанског бренда како би побољшао динамичко понашање јапанског пицк-уп-а, Текникенс Варлд је отпутовао у ИДИАДА-ине објекте за тестирање у Барселони и спровео нови тест:
Што се тиче тестова спроведених у октобру, разлика је ноторна. Ако је раније, при 60 км/х, тест умало завршио превртањем, у најновијим тестовима је надмашио тест на 67 км/х.
Према Текникенс Варлду, Тоиота је усредсредила своје напоре на репрограмирање електронског система контроле стабилности и повећање притиска у предњим гумама када је возило потпуно оптерећено (као што је случај са „тестом лоса“).
Шведска публикација гарантује да ће, ако буде потврђено, само верзија са дуплом кабином која се продаје на европским тржиштима морати да прође ажурирање.