Пеугеот и афрички континент имају дугогодишњу везу. Пеугеот 404 и 504 су постали иконе, освајајући афрички континент својом снагом и издржљивошћу, како у аутомобилском тако иу пикап формату. 504 је чак постао познат као „Краљ афричких путева“, а његова производња је настављена широм Африке, након што је модел уклоњен у Европи. Пикап 504 престао је да се производи тек 2005. године у Нигерији.
Француски бренд се сада вратио на афрички континент са пикапом, убрзавајући процес интернационализације. Нећемо видети пикап Пеугеот 508 или поновно издање Хоггар-а, малог јужноамеричког пикапа базираног на 207. Уместо тога, Пеугеот се окренуо свом кинеском партнеру Донгфенгу, који је већ пласирао пикап на кинеском тржишту – тзв. Богат.
Јасна вежба у пројектовању значка, нова мрежа и брендирање, брзо су омогућили Пеугеоту да има предлог да попуни ову празнину у свом афричком портфолију. Међутим, било је места за носталгичну ноту, забележену у имену Пеугеот великодушним словима утиснутим на задњим вратима, подсећајући на исто решење у носталгичном 504.
Чини се да Пеугеот Пицк Уп није тако нов
Као нешто више од Донгфенг Рича са новим симболима, Пеугеот је наследио модел који је лансиран далеке 2006. Али прича се ту не завршава. Донгфенг Рицх је резултат заједничког улагања Донгфенга и Ниссана, под називом Зхенгзхоу Ниссан Аутомобиле Цо., фокусираног на производњу комерцијалних возила. Кинески пикап, у ствари, није ништа друго до верзија прве Ниссан Наваре – Д12 генерације – лансиране 1997.
Дакле, „нови“ Пеугеот Пицк Уп је заправо модел који је већ стар 20 година.
За сада представљен само са дуплом кабином, Пицк Уп има цоммон раил дизел мотор капацитета 2,5 литара, који испоручује 115 коњских снага и 280 Нм обртног момента.
Биће доступан у верзијама 4×2 и 4×4, а пренос ће се вршити преко петостепеног мануелног мењача. Товарни сандук је дугачак 1,4 м и широк 1,39 м и прима до 815 кг.
Можда је базиран на старом моделу, али актуелна опрема не недостаје, попут УСБ порта, ручне климе, електричних подизача и ретровизора, радија са ЦД плејером и задњег паркинг сензора. У поглављу о безбедности присутни су АБС и ваздушни јастук за возача и сувозача.
Пеугеот Пицк Уп почиње са маркетингом у септембру.