Опел је један од брендова аутомобила о којима се највише прича у последње време. Било аквизицијом немачког бренда од стране Групо ПСА, или недавним лансирањем неколико модела.
Потпуна обнова асортимана започета са Опел Астром – аутомобилом године у Португалу и Европи – и која обећава да ће се наставити са новом Опел Инсигнијом. Не заборављајући, наравно, нове теренце.
Али овај чланак није о СУВ-овима, већ о спортским аутомобилима и повратку ГСи акронима у Опел. Дуго очекивани повратак љубитеља немачког бренда.
Опел је управо објавио видео са првим сликама Инсигније ГСи на Нирбургрингу, који је послужио као фаза за развој овог модела.
Покрећена 2,0-литарским четвороцилиндричним мотором, 260 КС и 400 Нм максималног обртног момента, ова нова Инсигниа је бржа на стази од свог претходника: Опел Инсигније ОПЦ. Ово, упркос томе што овај други прибегава 2,8 литарском В6 мотору са 325 КС.
Поред ГСи бензинске верзије , биће доступна и варијанта анимирана 2,0 литарским дизел мотором са лепих 210 кс.
Брже, како?
Одговор је увек исти: инжењеринг. Нова Инсигниа ГСи изгубила је више од 160 кг у поређењу са претходником и добила задњу осовину са вектором обртног момента и блокадом диференцијала (исто као Фоцус РС). Платформа је такође добила торзиону крутост, а кочнице су Брембо.
Сви ови зачини заједно резултирају предвидљиво ефикаснијим моделом од свог претходника. Ако је ово оно што нам будући модели из ГСи асортимана спремају, светла будућност је за Опелову спортску линију.
