Економске последице пандемије Цовид-19 се већ осећају. Упркос суморном сценарију који су већ пријавили различити произвођачи и групе аутомобила, на срећу било је изузетака. ТХЕ ПСА Гроуп је један од њих, који је забележио профит у веома компликованој првој половини 2020.
Чак и тако, нема разлога за претерано славље. Упркос отпорности групе, практично сви индикатори су претрпели значајан пад, одражавајући утицај мера које су скоро цео континент ограничиле на борбу против коронавируса.
Група ПСА, коју чине аутомобилске марке Пеугеот, Цитроен, Опел/Ваукхалл, ДС Аутомобилес, забележила је пад продаје за 45% у првој половини 2020: 1 033 000 возила у односу на 1 903 000 возила у истом периоду 2019.
И поред јаког прекида, француска група забележила добит од 595 милиона евра , добре вести. Међутим, упоредите са истим периодом 2019. године, када је забележено 1,83 милијарде евра... Оперативна маржа је такође била под великим утицајем: са 8,7% у првој половини 2019. на 2,1% у првој половини 2020. године.
Претплатите се на наш билтен
Позитивни резултати Групе ПСА у поређењу са негативним резултатима ривалских група одражавају све напоре које је последњих година уложио Карлос Таварес, њен извршни директор, да смањи трошкове целе групе. Како каже:
Карлос Таварес, председник управног одбора Групе ПСА„Овај полугодишњи резултат демонстрира отпорност Групе, награђујући шест узастопних година напорног рада на повећању наше агилности и смањењу наше 'рентабилности' (неутрално). (...) Одлучни смо да постигнемо солидан опоравак у другој половини године, пошто завршимо процес стварања Стеллантиса до краја првог квартала 2021.
Прогнозе
За другу половину, прогнозе Групе ПСА се не разликују од оних које смо видели од стране неколико аналитичара. Очекује се да ће европско тржиште — најважније за групу — пасти за 25 одсто до краја године. У Русији и Латинској Америци овај пад би требало да буде већи за 30 одсто, док је у Кини, највећем светском аутомобилском тржишту, тај пад скромнији, 10 одсто.
Други семестар ће бити период опоравка. Група коју води Карлос Таварес поставила је као циљ за период 2019/2021 просечну тренутну оперативну маржу изнад 4,5% за аутомобилску дивизију.
То такође оставља добре изгледе за Стеллантис, нову аутомобилску групу која ће настати спајањем ПСА и ФЦА. Њу ће такође водити Карлос Таварес и, према његовим речима, спајање би требало да буде завршено до краја првог квартала 2021. године.