Предложено спајање ФЦА и Реноа већ је најављено путем званичног саопштења две аутомобилске групе , при чему је ФЦА потврдила своју испоруку — кључне тачке онога што предлаже да се такође обелодане — и са Ренаултом који је потврдио њен пријем.
Предлог ФЦА послат Реноу би резултирао комбинованим договором који би у једнаким уделима (50/50) држале две аутомобилске групе. Нова структура би створила новог аутомобилског гиганта, трећег по величини на планети, са комбинованом продајом од 8,7 милиона возила и јаким присуством на кључним тржиштима и сегментима.
Групација би тако имала загарантовано присуство у практично свим сегментима, захваљујући диверсификованом портфолију брендова, од Дачије до Масератија, пролазећи кроз моћне северноамеричке брендове Рам и Јееп.
Лако је разумети разлоге за ово предложено спајање. Аутомобилска индустрија пролази кроз највећу фазу трансформације икада, са изазовима електрификације, аутономне вожње и повезивања које захтевају огромне инвестиције, које је лакше уновчити уз огромну економију обима.
Претплатите се на наш билтен
Једна од главних предности је, наравно, резултирајућа синергија, што значи процењену уштеду од пет милијарди евра (ФЦА подаци), додајући онима које Ренаулт већ добија са својим партнерима из алијансе, Ниссаном и Митсубисхијем — ФЦА није заборавила партнере из Алијансе, процењујући додатну уштеду од приближно милијарду евра за два јапанска произвођача.
Још један врхунац предлога такође се односи на то да спајање ФЦА и Реноа не подразумева затварање ниједне фабрике.
А Ниссан?
Алијанса Рено-Нисан сада има 20 година и пролази кроз један од најтежих тренутака, након хапшења Карлоса Гона, њеног топ менаџера — Луја Швајцера, Госновог претходника на челу Реноа, основао је савез. са јапанским произвођачем 1999. — крајем прошле године.
Спајање Реноа и Ниссана било је у Гхосновим плановима, потез који је наишао на огроман отпор Ниссановог менаџмента, тражећи ребаланс снага између два партнера. Недавно се поново говори о теми спајања два партнера, али до сада то није дало практичних ефеката.
Предлог који је ФЦА послао Реноу оставио је Ниссан по страни, упркос томе што је поменут у неким од обелодањених тачака предлога, као што је поменуто.
Рено сада има предлог ФЦА у својим рукама, а руководство француске групе се од јутрос састаје како би разговарало о предлогу. Након завршетка овог састанка биће издато саопштење, тако да ћемо ускоро знати да ли ће се историјско спајање ФЦА и Ренаулта одржати или не.
Извор: Аутомобилске вести.