Као што је обећано, СЕАТ је искористио предности Светског конгреса Смарт Цити Екпо у Барселони да нас упозна са концептом СЕАТ еСцоотер, његовом другом опкладом у свету два точка (први је био мали еКСС).
Планирано да се појави на тржишту 2020., СЕАТ еСцоотер концепт има мотор од 7 кВ (9,5 КС) са максималном снагом од 11 кВ (14,8 КС) и нуди 240 Нм обртног момента. Еквивалентно скутеру од 125 цм3, СЕАТ еСцоотер достиже 100 км/х, има домет од 115 км и достиже брзину од 0 до 50 км/х за само 3,8 с.
Луцас Цасасновас, шеф урбане мобилности у СЕАТ-у, описао га је као „одговор на захтев грађана за агилнијом мобилношћу“, СЕАТ еСцоотер може да похрани две кациге испод седишта (не зна се да ли је пуна дужина или јет) и преко апликација вам омогућава да пратите ниво напуњености или локацију.
Након што је развио СЕАТ еСцоотер заједно са произвођачем електричних скутера Силенце, СЕАТ сада ради на споразуму о сарадњи како би био одговоран за производњу у својој фабрици у Молинс де Реи (Барселона).
СЕАТ-ова визија мобилности
СЕАТ-ови новини на Смарт Цити Екпо Ворлд Цонгрессу нису били ограничени на нови еСцоотер и тамо је шпански бренд такође представио нову стратешку пословну јединицу, СЕАТ Урбан Мобилити, представио концепт е-Кицксцоотера и такође представио пројекат ДГТ 3.0 пилот.
Претплатите се на наш билтен
Али идемо по деловима. Почевши од СЕАТ Урбан Мобилити, ова нова пословна јединица ће интегрисати сва СЕАТ-ова решења за мобилност (и производи, услуге и платформе) и такође ће интегрисати Респиро, платформу за дељење аутомобила шпанског бренда.
Концепт е-Кицксцоотера представља се као еволуција СЕАТ еКСС и нуди домет до 65 км (еКСС је 45 км), два независна система кочења и већи капацитет батерије.
Коначно, пилот пројекат ДГТ 3.0, који се спроводи у сарадњи са шпанском Генералном дирекцијом за саобраћај, има за циљ да омогући аутомобилима да комуницирају у реалном времену са семафорима и информативним панелима, а све у циљу побољшања безбедности на путевима.