Откривена је 2007. године и од тада никада није престала да се заљубљује. ТХЕ Масерати ГранТурисмо је суштина онога што би требало да буде... Гран Турисмо, или скраћено ГТ.
Купе са четири седишта високих перформанси, захваљујући атмосферским В8 моторима најплеменитијег порекла, Феррари, и линијама које се заљубљују и данас и на дан када су представљене — остаје један од најпожељнијих Масератија.
Али све добро мора да се заврши, и после (дугих) 12 година производње, представљање Масератија ГранТурисмо Зеда представља последњи дан производње великог купеа и кабриолета (ГранЦабрио).
Релевантност тренутка је концентрисана у овом ГранТурисмо Зеди, веома посебном јединственом моделу. Име Зеда је начин на који се слово „З“ изговара на локалном дијалекту (Модена) и упркос томе што је последње слово абецеде, Масерати жели да Зеда буде веза између прошлости, садашњости и будућности — „постоји нови почетак за сваки крај”.
Претплатите се на наш билтен
Ексклузивна слика је такође симболична за ову везу. Градијент почиње светлим и сатенским неутралним тоном, прелазећи на набијенији, са „металуршким ефектом“, мењајући се поново у типично плаво за Масерати које кулминира у новој плавој, „енергичнијој, електричној“.
12 година у производњи
После 12 година производње, постоји више од 40 хиљада јединица ГТ пара из Масератија, распоређених у 28 805 јединица за ГранТурисмо и 11 715 јединица за ГранЦабрио.
Нови почетак
Завршетак производње за Масерати ГранТурисмо, као и за ГранЦабрио, значи и почетак реновирања фабрике у Модени за производњу новог спортског аутомобила високих перформанси, што ће такође означити почетак нове ере за Масерати: представљање својих првих 100% електричних модела.
Нови спортски аутомобил биће представљен следеће године и имаће верзије са мотором са унутрашњим сагоревањем и 100% електричним. Овај нови модел је почетак амбициозног плана за обнову, па чак и измишљање бренда.
2020. ће бити посебно напорна за Масерати. Поред новог спортског аутомобила, који није директан наследник ГранТурисма, биће ажурирани и модели који су тренутно у продаји, Гхибли, Куаттропорте и Леванте.
2021. ће бити представљена кабриолет верзија новог спортског аутомобила, као и прави наследник Масератија ГранТурисмо. Али велика вест ће бити откривање још једног СУВ-а, позиционираног испод Левантеа, који је изведен из исте базе као и Алфа Ромео Стелвио.
У 2022. биће познат наследник ГранЦабрио-а, као и наследник Куаттропорте-а, његовог врхунског ранга. Коначно, 2023. ће доћи време да Леванте буде замењен новом генерацијом.
Оно што је заједничко свим новим моделима биће опклада на електрификацију. Било да се ради о хибридизацији, или 100% електричним верзијама неких од ових модела, будућност бренда ће дефинитивно бити… наелектрисана.
