Упркос дугој и истакнутој лози купеа у његовој вековној историји, оно што је сигурно је да је од 2000. године, године када је Фиат Цоупе престала да се производи, да у каталогу италијанске марке нема купеа.
А вероватно их неће бити ни у будућности. Ипак, има оних који се још увек сећају последњег Фијата купеа, али и оних који замишљају какав би могао да буде нови Фиат Цоупе.
Али како би овај нови купе изгледао? Дизајн купеа који је лансиран 1993. године дефинисао је, у великој мери, Крис Бенгл — који је отишао у БМВ као шеф дизајна 1992. — и чак и данас остаје радикалан, актуелан и (такође) мање консензусан као и оног дана када је био.пуштен.
Да је објављен данас (и да не би биле потребне никакве велике промене оригиналног дизајна), свакако би обележио исти начин као 1993. године, јер се не „уклапа“ у моду или стилове — „живи“ у свет одвојен, сав свој.
Претплатите се на наш билтен
Гаспаре Цонтицелли, професионални дизајнер, овде препознаје последњи купе у Фијату, редизајнирајући амблематски модел, одговарајућег имена, Фиат Цоупе Трибуте . Задржавајући главне запремине и стилске карактеристике оригиналног Цоупеа, видимо неколико ажурираних елемената, пошто су различите врсте оптике сада у ЛЕД-у.
Чини се да је његов Цоупе Трибуте „мишићавији“, о чему сведоче његови велики точкови и шира рамена. Дизајн је такође агресивнији, што је последица истакнутијих аеродинамичких елемената као што су експресивни предњи спојлер и дупли задњи дифузор.
Недостајао је само један предлог за унутрашњост овог поклона — унутрашњост Фиат Цоупеа, као и екстеријер, била је прилично оригинална. Дизајниран од стране Пининфарина, дефинисан је хоризонталном траком идентичне боје каросерији, по целој ширини контролне табле, која се протезала кроз врата.
Шта ти мислиш? Оставите своје мишљење у пољу за коментаре.
Тим Разао Аутомовела наставиће да ради на мрежи, 24 сата дневно, током избијања ЦОВИД-19. Придржавајте се препорука Генералног директората за здравство, избегавајте непотребна путовања. Заједно ћемо успети да пребродимо ову тешку фазу.