Сарадња између БМВ и, Десигнворкс (креативни консултант и дизајнерски студио у власништву БМВ-а) и Петер Салзманн (БАСЕ скакач и аустријски падобранац) резултирала је додавањем два електрична потиска у вингсуит, или вингсуит, за летење брже и више времена — то је прво електрифицирано вингсуит.
Радно коло од угљеничних влакана се окреће при приближно 25.000 о/мин, а сваки покреће електрични мотор снаге 7,5 кВ (10 КС). Структура која их подржава је као да „виси” испред гепека падобранца. Будући да су електрични, мотори се напајају батеријом која гарантује пет минута енергије.
Чини се мало, али довољно је повећати брзину на преко 300 км/х па чак и добити висину.
Нешто што можемо да видимо у овом тесту, где Питер Салцман пада из хеликоптера на 3000 м надморске висине, прелази преко врха две планине и затим укључује електрификоване потиснике за крило да би прошао трећу планину, вишу од друге две:
Било је потребно три године да се електрифицирани вингсуит претвори у стварност — уз много времена проведеног у аеротунелу — почевши од оригиналне идеје самог Салцмана.
Претплатите се на наш билтен
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док пијете кафу или скупите храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.