Нажалост, тунинг у Португалу још увек недостаје, било због закона или предрасуда, које лоши професионалци и сумњив укус који поједини власници на крају дају одређеним машинама.
Али у Немачкој је случај веома другачији и слобода да се мењају наше машине је другачији свет, где постоје прави стручњаци у овој области.
На основу све веће популарности и милионског тржишта које свет тунинга покреће у Немачкој, (ВДАТ) Немачко удружење модификованих возила одлучило је да припреми кампању подизања свести са веома важним партнерствима попут Владе Немачке, преко Савезног министарства саобраћаја. , Изградња и планирање путева у сарадњи са полицијом. Да би „направили журку“ и ушли у сировину, на сцену су ступили БМВ АГ и АЦ Сцхнитзер.
Сви заједно у кампањи под називом „Туне Ит! Сафе!”, чија је мисија да упозори све љубитеље тјунинг света да то увек раде са свесношћу и са деловима који су прописно одобрени, било од стране званичних брендова, специјализованих тјунинг компанија или у случају брендова накнадног тржишта, да увек имају ТУВ сертификат.
Али свет је пун асоцијација и ентузијаста воле да виде нешто стварно, па и као резултат ове заједничке сарадње, АЦ Сцхнитзер нам представља своју најновију креацију да појача ову кампању, кроз БМВ АЦС428и за немачке полицијске снаге.
Али хајде да пређемо на чињенице: на крају крајева, од чега је направљен овај БМВ АЦС428и и шта га чини посебним да представља кампању?
Упркос акронимима 28и, немојте да вас завара, ово је блок запремине мотора од 2,0 л, а не 2,8, како је раније користио БМВ за означавање запремине модела. Првобитно БМВ 428и долази са 245 коњских снага и 350 Нм обртног момента и иако је то занимљива вредност, да би заиста добио мало више привлачности, АЦ Сцхнитзер је користећи сву своју мудрост успео да подигне ниво снаге на 294 коњске снаге и 420 Нм максималног обртног момента.
У пракси говоримо о повећању од 49 коњских снага и 70 Нм обртног момента, са резултатима у перформансама: убрзање од 0 до 100 км/х траје само 5,7 секунди, а максимална брзина је ограничена на 250 км/х електронски ограничена, али стижу сада много брже. Само уобичајено репрограмирање ЕЦУ-а и спортског ауспуха ЕВО Рацинг од АЦ Сцхнитзер-а допринело је вредностима постигнутим на БМВ АЦС428и.
Када је реч о „ношењу“ БМВ АЦС428и, заслужио је нешто посебно, јер лов на преступнике великом брзином захтева врхунски материјал, тако да АЦ Сцхнитзер није уштедео, а БМВ АЦС428и долази са ултра лаганим кованим точковима од 21 инча типа ВИИИ, посебно дизајниран за возила високих перформанси. Једна од посебности његове конструкције је то што је за 100 кг отпорнији на радијалне силе, односно силе које делују при котрљању преко обода, које утичу на његову структурну крутост. Али да би БМВ АЦС428и потпуно безбедно савијао, Ханкоокове гуме 245/30ЗР21 91И, Вентус С1 ЕВО пружају сву потребну вучу.
АЦ Сцхнитзер-ово спортско ослањање омогућава БМВ-у АЦС428и да се носи са неравнинама пода и на најбољи могући начин искористи платформу Ф32. У аеро пакету имамо комплетан сет са нижим предњим и задњим дифузорима, заједно са суптилнијим, али ефектнијим задњим спојлером на крову и поклопцу пртљажника.
Унутра, овај БМВ АЦС428и, добио је Блацк Лине пакет од АЦ Сцхнитзер-а, што значи да службеници за спровођење закона имају користи од алуминијумских педала, сомот пресвлака и фолије заједно са графиком, захваљујући Фолиатец-у. За специфично осветљење била је задужена Хела, са специјалним „стробоскопима“ РТК 7.
Знак одобравања! за предлог који није храбар, показује колико се мало може урадити, али добро, када прибегнемо професионалцима. Надамо се да ће и наша влада једног дана гледати на подешавање на другачији начин и да ће брзо законодавство које већ влада у већини европских земаља, постати реалност иу Португалу. До тада, увек користите поуздан материјал, не вреди веровати свој живот у непроверене делове.
