Информацију објављује јапанска публикација Маг Кс и задовољава оно што обожаватељи ГР Супра - и надамо се, потенцијални купци - питају Тојоту.
Додавање ручног мењача је први планирани додатак и свеприсутне су гласине откако је ГР Супра представљена. Интересовање за Супру са трећом педалом је било такво да има чак и оних који праве ову конверзију.
Имајући у виду интересовање које је изазвало, чини се да ће званичници Тоиоте чак смислити ГР Супру са ручним мењачем.
Опција која је већ разматрана током првобитног развоја модела, али истина је да би избор аутоматске опције коју смо на крају имали (одличних 8 КС из ЗФ-а) увек био онај који би гарантовао најбоље перформансе, као и најбољи комерцијални резултати.
Бежите од "клетве"
Додавање ручног мењача је један од начина на који Тојота дуже одржава интересовање за свој спортски аутомобил. У свету спорта постоји нешто као проклетство. Након задовољења почетне потражње - нешто што траје око две године - продаја значајно опада.Претплатите се на наш билтен
Да би избегли исту судбину, званичници Тојоте су осмислили план који обећава честу (годишњу) каденцу вести и ажурирања за ГР Супра. Начин да се задржи интересовање за модел и, надамо се, продаја на здравом нивоу — ако ради са Порсцхеом 911…
Додавање интерактивне ручне кутије ће сигурно гарантовати обновљено „време за емитовање“, али се ту неће зауставити, пошто Маг Кс такође напредује са… Супер-Супра.
Тоиота ГР Супра ГРМН
Нико не може да оптужи ГР Супру да није брза, али знамо како је… „мало“ више перформанси никада никоме не шкоди. А више перформанси је оно што ГР Супра ГРМН обећава.
Мало се зна шта ће бити ГР Супра ГРМН, али најновије гласине не могу бити сочније. Очигледно, испод хаубе ћемо наћи С58… Да, БМВ М мотор је дебитовао на моделима Кс3 М и Кс4 М, а који ће такође бити део БМВ М3 и БМВ М4. Односно, Супра са више од 500 КС? Дефинитивно је у домену могућности…
Још увек постоје сумње у вези са овом опцијом, јер морамо да верујемо да БМВ М има неке резерве у погледу „поклањања“ једног од својих драгуља. Можда је зато будућа Тоиота ГР Супра ГРМН ограничена на само 200 јединица за целу планету, према истим гласинама.
Насупрот томе, друга гласина сугерише да је ГРМН варијанта фокусиранија верзија шестоцилиндричне ГР Супре коју већ имамо данас, лакша и са динамичнијим подешавањем које је погодније за кола. шта ће бити? Мораћемо још да сачекамо неко време, јер ћемо га морати упознати тек око 2022-23.