Волво 850 треба честитати. 25 година касније, сећамо се првог модела бренда који је комбиновао погон на предње точкове и 5-цилиндарски попречни мотор, између осталих безбедносних иновација.
Волво 850 је био први шведски аутомобил који је комбиновао погон на предње точкове са 5-цилиндарским попречним мотором. Тако је представљао велику промену у линији модела бренда, чинећи га једним од најистакнутијих у историји Волва.
Представљен 11. јуна 1991. у Стокхолм Глобе Арени, Волво 850 ГТЛ резултирао је великом инвестицијом за бренд који је обећао да ће понудити нови ниво задовољства у вожњи. Не пре речено него учињено. Такође је лансиран под мотом „Динамичан аутомобил са четири светске премијере“, који је укључивао интегрисани систем бочне заштите, СИПС, самоподешавајући предњи сигурносни појас и, као што је већ поменуто, 5-цилиндарски попречни мотор.
ПОВЕЗАНЕ: Историја Логоса: Волво
Волво 850 ГТЛ са мотором са нормалним сагоревањем, 20 вентила и 170 КС био је први представљен модел. Две године касније, током Сајма аутомобила у Женеви, Волво је представио важну верзију модела 850: комби. Нова варијанта је садржавала типичне Волво карактеристике као што је задњи део под правим углом ради максимизирања носивости, али и нови дизајн у својим потпуно вертикалним задњим светлима која покривају Д-стуб. Описан као „врх креације“, био је добитник неколико награда као што су као престижна „Велика награда за добар дизајн“ у Јапану и награда „Најлепше имање“ у Италији.
Након успеха караванске верзије, Волво је одлучио да понуди више опција мотора. Тако је још на Салону аутомобила у Женеви представљен Волво 850 Т-5р – ограничено издање на 2.500 јединица жуте боје – са турбо мотором од 240 кс и 330 Нм. Ова верзија је такође укључивала редизајниране спојлере, четвртасту издувну цев и 17 -инчни точкови. Ова величанствена верзија је распродата у року од неколико недеља, а касније је произведена нова серија црних аутомобила, а затим нова тамнозелена серија Т-5Р такође ограничена на 2.500 јединица.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Мислите да знате да возите? Дакле, овај догађај је за вас
Са комбијем Волво 850 шведски бренд се вратио на почетну мрежу стазе Тхруктон Цирцуит, у Енглеској. Такмичење са комбијима у Британском шампионату туринг аутомобила (БТЦЦ) привукло је огромну пажњу пошто је Волво уложио велика средства у тим Том Валкинсхав Рацинг, у којем су се такмичили шведски возач Рицкард Риделл и Холанђанин Јан Ламмерс. Нажалост, 1995. године, са ажурираним правилима, постало је немогуће такмичити се са комбијима и Волво је био приморан да промени моделе. У то време, Рикард Рајдел би завршио БТЦЦ на 3. месту.
Између успешних лансирања и повратка тркама, још је било простора за увођење Волво 850 АВД. Познат као „безбеднији аутомобил на свету“, овај модел је био први у свету у погледу безбедности и био је први серијски аутомобил који је укључивао бочне ваздушне јастуке.
Представљен 1995. и објављен годину дана касније, Волво 850 АВД је био први Волво модел са погоном на сва четири точка. Овај нови модел је опремљен новим мотором, са турбо појачањем, који може да испоручи 193 КС. Овај комби никада није замишљао да буде претходник Волво модела 'КСЦ' са погоном на 4 точка. Године 1996. Волво је објавио крај производње модела, достигавши укупно 1.360.522 произведена аутомобила.