Можда се више не сећате, али пре него што је БМВ серије 1 изашао 2004. године, улога најкомпактнијег модела у асортиману баварског бренда била је у рукама БМВ серије 3 компакт.
Током две генерације, модел заснован на Серији 3 (мешавина компоненти из Е30 и Е36 у првој генерацији и дериват Е46 у другој) се такмичио са моделима као што је Ауди А3 у премиум компакт сегменту, стојећи из разлога што се ослањају на погон на задње точкове и само каросерију са троја врата.
Руска публикација Колеса.ру даје нам увид у то како би БМВ серије 3 Цомпацт изгледао данас, у време када су БМВ-ови компактнији модели „све испред”.
Шта би се променило?
Као и у прошлости, платформа би била иста као код савремене Серије 3, задржавајући међуосовинско растојање и дугачку хаубу испод које мотор остаје у уздужном положају.
Претплатите се на наш билтен
Дакле, велика разлика долази у задњем делу, где је задњи део скраћен, али задржава задњу оптику варијанте седан.
На предњој страни, и супротно ономе што се десило са другом генерацијом БМВ-а серије 3 Цомпацт, усвојена предња светла су идентична остатку асортимана.
Прва генерација компактне серије 3 (Е36/5)
Да ли би било могуће?
Иако су рендери чак и привлачни, истина је да је, чак и узимајући у обзир данашње тржиште, вероватноћа да ћемо поново имати БМВ серије 3 Цомпацт практично нула.
Не само да БМВ већ има компактни модел, серију 1, већ се чини да преференција купаца за СУВ-овима одбацује сваки интерес баварског бренда за развој модела ове врсте.
А ви, да ли мислите да би се БМВ серије 3 Цомпацт требао вратити? Оставите нам своје мишљење у коментарима.
Тим Разао Аутомовела наставиће да ради на мрежи, 24 сата дневно, током избијања ЦОВИД-19. Придржавајте се препорука Генералног директората за здравство, избегавајте непотребна путовања. Заједно ћемо успети да пребродимо ову тешку фазу.