Будућност комбија на европском тржишту, последњем бастиону ове типологије, не изгледа светла. Као што смо видели шта се десило са МПВ-има последњих година, СУВ и кросовери такође настављају да добијају предност у комбијима: тржишни удео се континуирано смањивао, са 13% у 2016. на мање од 10% у 2020. години.
У 2020. години дошло је до заоштравања целокупног тржишта аутомобила које је услед пандемије значајно опала – у Европи је 2020. продато три милиона мање нових аутомобила него 2019. Другим речима, упркос томе што се тржишни удео комбија задржао на нивоу на истом нивоу као 2019. године, број продатих јединица је опао за 26%!
Морамо да захвалимо, у суштини, моделу за одржавање тржишног удела комбија 2020. године у Европи: Скода Оцтавиа Бреак . Био је то најпродаванији комби у Европи (84% продаје Оцтавие одговара комбију), а увођење нове генерације прошле године било је довољно да обустави, иако привремено, пад квоте.
Контракција се наставља 2021
Аналитичари предвиђају да ће се 2021. године контракција тржишног удела за комби возила наставити својим током, падајући на мање од 9%, али не предвиђају сценарио скорог изумирања као што смо видели код МПВ возила у наредним годинама. Квота ће наставити да прогресивно опада, спуштајући се на нешто више од 7,5% до 2025. године.
Претплатите се на наш билтен
Могући сценарио због кључних тржишта као што је Немачка — највеће европско тржиште аутомобила — где су комби возила и даље веома популарна, при чему Немачка апсорбује 40% укупне продаје комбија у Европи.
Иако је Немачка, у апсолутном смислу, тржиште које купује највише комбија, оно припада Шведској — земљи Волво комбија — највећи тржишни удео, око 29%. Након Шведске следи Чешка — Шкодин дом — са 23%.
Ово су нека од кључних тржишта која оправдавају неке одлуке о производима, као што је чињеница да следећа генерација Волксваген Пасата не треба каросерију лимузине и да је доступна само као комби (то је други најпродаванији комби у Европи). Или пак Шкодина одлука да комби задржи у следећој генерацији Фабије, што ће га учинити јединим предлогом у сегменту.
Извор: Аутомобилске вести.