ТХЕ Пројекат Хаос Спирос Панопоулос је одлучан да стави Грчку на мапу хиперспорта — да, Грчка… Да ли се то чини натегнутим? Па… а зашто не? Данас постоји шведски Коенигсегг или хрватски Римац. Нације за које не тако давно, никада не бисмо рекли да су могле бити колевка неких од најневероватнијих хиперспортова икада.
Спирос Панопоулос је име оснивача истоимене компаније Спирос Панопоулос Аутомотиве и до сада је био најпознатији по томе што је био власник еКстреме тјунера. Грчки аутобус је био познат по креацијама као што је његов рекордни Митсубисхи Еволутион, који је прешао 402 м трачнице за само 7.745 секунди при 297 км/х! Или, за Галлардо од… 3500 КС!
Одлука да сада створи, од нуле, сопствени аутомобил долази из жеље Спироса Панопулоса да покаже шта треба да буде прави хипер спортски аутомобил. Толико да он тврди да ће његов Пројекат Хаос довести до потпуно нове категорије аутомобила: ултрааутомобила или ултрааутомобила.
Па, гледајући (веома велике) бројке које су већ напредне, склони смо да се сложимо са тим: 2000 КС за почетак разговора, 3000 КС у најјачој верзији , а очекивано убрзање у региону од 2-3 г. Бројеви који имају осећај... лудих.
почети од нуле
Практично све што ћемо видети у Пројекту Хаос почеће од нуле, развијено и дизајнирано од стране Спирос Панопоулос Аутомотиве, почевши од мотора.
Ово је В10 са капацитетом од 4,0 л и два турбо мотора . Како успевају да извуку 2000 КС и 3000 КС — 500 КС/л и 750 КС/л, респективно — а да не „истопе“ релативно компактан блок? Не само да су два турбопуњача значајних димензија, материјали и тип конструкције који се користе су необични, али неопходни за постизање тако високих бројева.
Велика већина компоненти које су део мотора (и не само) користи 3Д штампање. То је оно што омогућава дизајн компоненти достојних научнофантастичног филма, изузетно органског изгледа, које можемо видети на сликама.
Претплатите се на наш билтен
Клипови, клипњаче, радилица, али и кочионе чељусти или фелне користе овај начин израде. А материјали не могу бити егзотичнији.
Изглед структуре клипњаче и клипа достојан је научнофантастичног филма.
У… базној верзији, са само… 2000 КС при 11.000 о/мин, 4.0 В10 има два турбопуњача од 68 мм уграђена у карбонска влакна, брегасте осовине су од титанијума, као и клипове, клипњаче и радилицу и вентиле у Инцонел.
Да би достигао 3000 КС, 4.0 В10 има максимални број обртаја да расте до 12 000 обртаја у минути, турбо пуњачи расту до 78 мм, клипови се замењују керамичким, а клипњаче за оне од угљеничних влакана.
Пребацивање претераних бројева на земљу ће бити задужено за осмостепени мењач са двоструким квачилом и, разумљиво, погоном на сва четири точка. Иако ће, чини се, само 35% укупне снаге свемоћног В10 достићи предњу осовину.
Немогуће је не пустити сузу у ишчекивању лоших гума које ће морати да се носе са овим бројкама.
Замршен дизајн титанијумских точкова могућ је само захваљујући 3Д штампању
Они се, као што можете замислити, развијају посебно за Пројецт Цхаос. Оно што је за сада познато је да су широки 355 мм (претпостављамо позади) и да укључују точкове пречника 22 инча и ширине 13 инча — напред се користе скромније фелне од 21 инча са ширином од 9 инча. Такође могу бити направљени од титанијума или угљеничних влакана.
Мора бити брз, зар не?
Уз ове бројке, и уз обећање да ће бити релативно лагани — однос тежине и снаге би требало да буде, у случају верзије од 3000 КС, од… 0,5 кг/КС (!) — напредне перформансе су огромне, али ипак потреба, наравно, потврда.
Задња оптика је такође резултат 3Д штампања, јер је у Матрик ЛЕД-у
100 км/х стиже за 1,8 с, али вредности које остављају наше очи широм отворене су оскудне 2,6 с од 100 до 200 км/х, или још краће 2,2 с од 160 до... 240 км/х. Пројекат Хаос има оно што је потребно да буде најбржи аутомобил на свету — придружио се кандидатима Јеску Абсолуту, Туатари и Веному Ф5 — док такође обећава да ће достићи 500 км/х.
Зауставити ово... ултрааутомобил добија кључну важност. Магнезијумске пинцете, такође штампане, гризу огромне керамичке дискове пречника 420 мм који морају гарантовати сву неопходну снагу за ефикасно заустављање овог чудовишта достојног грчке митологије.
Керамички дискови и најрадикалније кочионе чељусти икада.
Више егзотично него... егзотично
Одржавање свега на месту је веома чврст и лаган монокок у Зилону — термосет у полиоксазолу са течно-кристалном структуром — изузетно јак материјал, али и веома лаган, који превазилази најчешће, у овом универзуму хиперспорта, влакно од угљеника. . Зилон се тренутно користи у неким компонентама за једноседе Формуле 1 и... свемирске летелице.
Допуњују монокок алуминијумске подконструкције напред и позади, каросерија је од карбонских влакана, а ту су и делови од кевлара. Седишта су уграђена у сам монокок.
Издавање егзотичних материјала наставља се на издувним гасовима, користећи Инцонел, карбонска влакна и титанијум за његову конституцију... И наравно, такође је штампан.
Иако то још није откривено, Спирос Панопоулос Аутомотиве је већ изнео још неке карактеристике Пројецт Цхаос. Биће прилично кратак, висок само 1,04 м, а веома широк, широк 2,08 м, тачно дупло већи. Такође већ знамо да ће моћи да произведе 1740 кг потисне силе.
повезана унутрашњост
Ако мотор и шасија открију снажан технолошки садржај, унутрашњост неће много заостати — Пројецт Цхаос обећава да ће бити веома добро повезана и екстремна машина. Имаће 5Г везу и веома напредан хеад-уп дисплеј, са технологијом проширене стварности.
Када стиже?
Јавно представљање требало је да се одржи у марту 2021. године, поводом Сајма аутомобила у Женеви. Како смо недавно сазнали, неће бити сајма аутомобила у Женеви (такође) следеће године. Сада ћемо морати да сачекамо да Спирос Панопоулос Аутомотиве објави када и како ће овај луди ултрааутомобил бити откривен свету.
За разлику од других екстремних машина као што је Девел Сиктеен - чудовиште од 5000 КС - шансе су повољније да се Пројецт Хаос види на путу. еКстреме Тунерс има веома интересантне резултате у развоју механичких компоненти за подршку лудом броју коња у њиховим подешавањима, тако да је ова нова машина креирана из темеља практична примена лекција научених током година.
Сада морамо да сачекамо 2021. да Спирос Панопоулос Аутомотиве покаже да Пројекат Хаос може да уради оно што обећава.
Извори: Царсцоопс и Дриве Трибе.