Повратак ТВР-а је одложен, али су очекивања и даље висока. Нови ТВР Гриффитх , први пут представљен 2017. године, визуелно је плашљивији од фантастичних створења из ере сер Питера Вилера, али изгледа да има праве састојке да буде достојан наследник.
Прво имамо „оца“ МцЛарена Ф1, легендарног Гордона Мареја, као особу одговорну за концепцију Гриффитха, а нагласак иде на његову базу иСтреам Царбон, која се састоји од цевасте челичне структуре спојене са панелима од угљеничних влакана. , да би се обезбедила висока структурна крутост и ограничена тежина — рекламира се само 1250 кг.
Друго, гледајући већ откривене спецификације, имамо нешто што изгледа као да долази из друге ере. Купе са два седишта са снажним атмосферским В8 (турбо, шта је то?) уздужно позиционираним на предњим, погоном на задње точкове и… ручним мењачем — овде нема аутоматизације. Данашњи једини уступак, осим безбедности, је електрични серво управљач.
Треће, испод хаубе се појављује легендарна асоцијација: Форд и Косворт. 5.0 л “Цоиоте” В8 који можемо наћи у Форд Мустангу прошао је кроз искусне руке Цосвортх-а, обећавајући око 500 КС са природним усисавањем, што би требало да гарантује перформансе “запањујуће”.
И ако је овај В8 већ задовољство слушања у Мустангу, нови ТВР Гриффитх као да урла са још већом снагом, погоршан бочним издувним отворима. Слушај тамо...
Прве испоруке 2019
Као што је најављено 2017. године, очекује се да ће нови ТВР Гриффитх почети да се испоручује почетком 2019. године, при чему ће првих 500 јединица бити део специјалног издања за лансирање — Лаунцх Едитион — које ће доћи са свиме на шта имамо право. , укључујући карбонска влакна каросерија (можда се чини да каросерија долази са другим материјалима како би се осигурала приступачнија цена).
Претплатите се на наш Иоутубе канал