Пред Аудијевом судбином од априла, Маркус Дуесманн има тежак задатак да спроведе у праксу Аудијев план трансформације — који је покренуо његов претходник — план који има за циљ да повећа мере за смањење трошкова и који, чини се, може да примени будућност модела са моторима са унутрашњим сагоревањем, као што су Ауди Р8 и ТТ, је у питању.
Информацију износи британски Аутоцар, а одрживост два спортска аутомобила, који су нишни модели, довео је у питање и сам Дуесман.
Према извору блиском председнику компаније Ауди, на кога се позива Аутоцар, „модели као што су ТТ и Р8 су прегледани као део укупног процеса смањења трошкова у прошлости. Међутим, они су сада у већем фокусу."
Платформе такође на нишану?
Поред могућег нестанка или поновног проналажења Аудија Р8 и ТТ — постоји могућност да буду поново осмишљени као 100% електрични модели — преглед његове стратегије у погледу платформи такође може бити у плановима бренда Инголстадт.
Претплатите се на наш билтен
Упркос прибегавања чувеном МКБ-у који служи као основа за безброј модела не само Аудија (А3, К2, К3) већ и других марки Фолксваген Групе, Ауди и даље у свом арсеналу има МЛБ — платформу са погоном на предње точкове, али са моторима. у уздужном положају. Коришћен на А4, А6, А8, К5, К7 и К8, развојни трошак овог модела, за разлику од МКБ, пада директно на Ауди.
Међутим, да би покрио ове трошкове, Аутоцар је рекао да би Ауди могао да ојача своје партнерство са Поршеом, нешто што би се претворило у већу близину будућих верзија МЛБ платформе са МСБ-ом који је развио Порсцхе и користио се у Панамери и Бентлеи Цонтинентал ГТ.
Хипотеза о којој се расправљало последњих година, од „после“ Дизелгејта, ефикасан начин за повећање синергије и смањење трошкова – нешто о чему смо извештавали пре три године.
Ако се потврди, ово неће бити први пут да два бренда раде раме уз раме, пошто су већ заједнички развили платформу ППЕ (Порсцхе Премиум Елецтриц), која би требало да дебитује у следећој генерацији искључиво електричног Порсцхе Мацана иу наследнику (такође) електрични од Аудија К5. Поред ППЕ, бензински В6 који тренутно користе оба бренда је такође развијен заједно.
Извор: Аутоцар