Дувају добри ветрови из Минхена… баварски бренд разматра лансирање хардцоре верзије новог М4. Да ли ће то бити повратак акронима ЦСЛ у активни?
Чак и данас, када чујемо акрониме М и ЦСЛ заједно у истој реченици, прође нам језа. Највећи љубитељи бренда знају о чему говорим. Нико не заборавља БМВ Е46 М3 ЦСЛ – акроним за Ц оупе с Лука Л еицхтбау, или на добром португалском нешто као лагани спортски купе – и то је било још радикалнија верзија М3 у то време и ограничена на само 1400 јединица.
Међу "добротима" од М3 ЦЛС је истакао 6-цилиндарски 3.2 мотор који је рађен да би имао већу доступност и снагу (значајних 111 КС по литру) али углавном су се истицале све измене направљене на каросерији како би се смањила укупна тежина модела. Међу њима, највише се дивило усвајање карбонског крова. Нешто иновативно за то време.
Сада је директор М одељења, Фреидрицх Нитсцхке (не треба га мешати са филозофом сличног имена...) да истакне током дана техничких презентација нове генерације БМВ М3 и БМВ М4 да бренд разматра лансирање нове ЦСЛ верзије. Било би сјајно.
Замислите само нови С55 3.0 твинповер турбо шестоцилиндрични мотор – који ће бити представљен у новом М и који у стандардној конфигурацији већ испоручује масивних 430 КС при 7500 о/мин. вредности које се могу приближити 500 КС. А сада додајте (или одузмите...) овој једначини тежину од само 1400 кг, према Фреидрицху Нитсцхкеу.
Драги БМВ администратори, ако тренутно седите за својим столовима и читате нашу веб страницу – као што знамо да радите сваки дан… – порука у наше име и у име свих читалаца РазаоАутомовел-а: одобрите М3 и М4 ЦСЛ! Чекаћемо, хвала.
Текст: Гиљерме Фереира да Коста