Прошле године Ауди је ажурирао ТТ са ревидираним визуелним и механичким детаљима, али је изоставио Ауди ТТ РС , шта би могло предвидети најгоре...
Увођење ВЛТП-а 2018. године завршило је са прекидом неколико мотора и губитком неких коња код других, како би се ускладили са најновијим строгим стандардима и протоколима о емисији. Да ли је ТТ РС осуђен на пропаст?
На срећу не!
Најмоћнији од ТТ-а задржава укусно звучно, моћно и јединствено пет линијских компресорских цилиндара са 2500 цм3 — освојио девет узастопних награда за међународни мотор године у својој категорији.
Исто тако, наставља да се задужује експресивно 400 КС и 480 Нм (између 1950 о/мин и 5850 о/мин), који гарантују перформансе које су не тако давно биле достојне суперспорта.
Упарен са седмостепеним мењачем са двоструким квачилом (С Трониц) и са погоном на све точкове, катапултира 1450 кг (ДИН) ТТ РС Цоупеа до 100 км/х за само 3,7 с . Електронски ограничена максимална брзина од 250 км/х може се опционо подићи до 280 км/х.
Ауди ТТ РС долази опремљен прогресивним управљањем, посебно калибрисаним за РС и, опционо, може добити „плус“ спортско ослањање, које укључује прилагодљиве магнетне амортизере. Кочиони систем се састоји од вентилисаних предњих дискова и перфорираних у челику, а чељусти долазе у црној или црвеној боји као опција.
Више "мушки" стил
„ТТ РС никада није био тако мужеван“ је оно што се може прочитати у Аудијевом саопштењу. Повећана мушкост се може видети, претпостављамо, у новој сјајно црној решетки коју оцртавају Синглефраме у мат црној боји и куаттро лого од мат титанијума; у већим отворима за ваздух који окружују централну решетку; или на предњем спојлеру.
Позади видимо ново фиксно задње крило са „крилцима“ на крајевима, нови задњи дифузор и две овалне „базуке“ које служе као ауспух. Изглед је употпуњен јединствено дизајнираним точковима од 19 инча, или опционо, точковима од 20 инча.
Остали детаљи који разликују Ауди ТТ РС од осталих ТТ-а могу се видети у удубљеном делу у доњем делу прага у сјајно црној боји; као и хаубе спољашњих ретровизора који су доступни, поред боје каросерије, у мат алуминијуму, црној сјај и карбону.
Оптика је стандардна ЛЕД, али опционо може бити ЛЕД матрица , што вам омогућава да аутоматски поставите максимуме. Такође опционо можемо имати ОЛЕД Матрик задња светла, 3Д дизајн, снажнија и прецизнија.
Унутра нас стално подсећају да смо у ТТ РС: лого РС се појављује на седиштима, волану, праговима врата и ручици мењача.
Претплатите се на наш билтен
Ручице мењача иза кожног волана су присутне, као и два дугмета: једно за покретање и заустављање мотора, друго за пребацивање између различитих режима вожње.
Ауди ТТ РС долази опремљен Ауди виртуелним кокпитом (12,3″) са додатним информационим дисплејима о притиску у гумама, обртном моменту и Г-сили. Када је у ручном режиму, светло упозорења нас упозорава када се мотор приближава. максималној ротацији и морамо прећи на следећи однос.
Нови Ауди ТТ РС ће и даље бити доступан као купе и роудстер, а код нас ће доћи на пролеће, али ће поруџбине бити отворене овог месеца.
