Идентификовањем различитих верзија Мерцедес-АМГ ГТ са само једним словом, може бити збуњујуће поставити их хијерархијски у опсег. Да се поставимо, на врху је свемоћни ГТ Р (не мешати са истоименим моделом из Ниссана) са 585 КС; испод имамо ГТ Ц, са 557 КС; ГТ С са 522 КС; и коначно, без икаквих слова, основни модел, једноставно ГТ, са 476 КС.
Мерцедес-АМГ ГТ С није ништа ново. Појавио се прошле године, али само са каросеријом купеа, тако да би било питање времена када ће С бити додат Роадстеру.
Као и сваки ГТ, долази опремљен са 4.0 В8 твин турбо , способан за задуживање, као што смо већ поменули, 522 кс и 670 Нм између 1900 и 5000 о/мин — само 10 Нм мање од ГТ Ц. Перформансе су такође прилично близу онима које постиже снажнији ГТ Ц. 100 км/х се постиже за само 3,8 с (+0,1 с од ГТ Ц), а врхунска брзина је 308 км/х (-8 км/х од ГТ Ц).
ГТ и ГТ С. Какве још разлике имају?
Оно што Мерцедес-АМГ ГТ С нема јесу шири трагови ГТ Ц, који обезбеђују још мишићавији изглед. Али са друге стране добија, као серија, вишеструка побољшања у односу на основни ГТ, од којих су нека наследила од ГТ Ц.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Точкови су сада 20″ позади, са гумама 295/30 Р20 — један инч и 10 мм више него на основном ГТ —; самоблокирајући диференцијал је сада електронски контролисан; амортизери су сада прилагодљиви (АМГ РИДЕ ЦОНТРОЛ) са три режима — Цомфорт, Спорт и Спорт+ —; а композитни предњи дискови су већи, сада на 390 мм (+30 мм) — као опција постоје карбонски дискови, већи и 40% лакши.
За још фокусираније искуство вожње, можете се одлучити за АМГ Динамиц Плус пакет, који додаје активне носаче мотора и мењача, чвршће вешање, специфична подешавања управљања и мотора, као и управљиву задњу осовину за повећање агилности и стабилности.
Што се Роадстера тиче, могућност вожње са косом на ветру је једна од његових предности. Акција која може да постане још пријатнија, чак и на ниским температурама, пошто било које од доступних седишта — стандардно или опционо АМГ Перформанце — може да се испоручи са ВАЗДУШНИМ ШАЛОМ, односно омогућавају да нам врат увек буде топао, када интегришемо отворе за вентилацију испод наслон за главу.
