Као што је Марк Твен рекао: „Чини ми се да је вест о мојој смрти очигледно преувеличана. Погледајте само „добро здравље“ ова три најбоља дизелаша: БМВ 840д, Мерцедес-Бенз Е 400д, Ауди А8 50 ТДИ.
Сви са шестоцилиндричним блоковима — редни за 840д и Е 400 д, у В за А8 50 ТДИ — сви са 3000 цм3, аутоматски мењач обртног момента (осам брзина за Ауди и БМВ, девет брзина за Мерцедес- Бенз) и погон на сва четири точка.
А8 50 ТДИ отвара непријатељства са 286 кс, 600 Нм и 2050 кг ; прати Е 400 д са 340 кс, 700 Нм и 1940 кг ; и најновији 840д, са 320 КС, 680 Нм и 1905 кг.
Лоша страна, на папиру, изгледа да је на страни А8 — он је највећи, најтежи и онај са најмање „ватрене моћи“. Имате ли изненађења у продавници? Или ћемо тек видети дуел највећег ривала купе Минхена и Штутгарта?
Царвов отклања све сумње у још једној од својих драг трка, са три трке: заустављен старт, покренут старт и тест кочења од 70 мпх (112 км/х). Резултати, само гледајући видео:
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док пијете кафу или скупите храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.