Недавно откривено, већ распродано (производња је ограничена на 3000 јединица) МИНИ Јохн Цоопер Воркс ГП је био мета трансформације од стране приређивача Манхарта и резултат иде по имену Манхаттан ГП3 Ф350.
С обзиром на модел који смо већ имали прилику да тестирамо, ГП3 Ф350 је имао повећање снаге са 306 КС и 450 Нм на још импресивнијих 350 КС и 530 Нм.
Ово је постигнуто захваљујући подешавању ЕЦУ-а, уградњи Аиртец интеркулера, замени цеви филтера за честице бензина и усвајању Ремус издувног система.
Шта се још променило?
Ако на механичком нивоу Манхарт није бежао од побољшања рада МИНИ инжењера, на нивоу уземљења немачка компанија за подешавање одлучила се за одмеренији приступ.
Претплатите се на наш билтен
Дакле, препознајући квалитете шасије Јохн Цоопер Воркс ГП, Манхарт се ограничио на уградњу нижих опруга из АСТ суспензије што је омогућило смањење клиренса од тла за 20 мм напред и 15 мм позади. Систем вешања, такође из холандског АСТ Суспенсион, је у развоју.
Коначно, немогуће је говорити о Манхарт макеоверу без решавања естетског питања, а Манхарт ГП3 Ф350 није изузетак.
Тако је, поред златне завршне обраде, ГП3 Ф350 добио и пригодне транспаренте, нова слова и нове фелне од 19” опремљене гумама 235/30 ЗР19.
Колико то кошта?
За сада је непозната цена Манхарта ГП3 Ф350. Међутим, с обзиром да се ради о трансформацији заснованој на ограниченом производном моделу, она не би требало да буде прописно доступна.
Говорећи о ограниченој производњи, иако Манхарт тврди да ће ГП3 Ф350 бити произведен у (веома) ограниченој серији, немачка тјунинг компанија није открила колико ће јединица производити.
Оно што се зна је да ово неће бити једини пут да се Манхарт посветио трансформацији МИНИ Јохн Цоопер Воркс ГП. Да ли је то у ваздуху (и у изјави где је ГП3 Ф350 пуштен) већ било обећање још једне ограничене верзије британског модела са новом шемом боја и (још) већом снагом.