Након што је прошлонедељно цурење открило облике новог Хиундаи и20 , јужнокорејски бренд одлучио је да прекине неизвесност и открио техничке податке свог новог помоћног возила које ће бити јавно представљено на Сајму аутомобила у Женеви.
Према Хиундаи-ју, нови и20 је 24 мм краћи од свог претходника, 30 мм шири, 5 мм дужи, а међуосовинско растојање је повећано за 10 мм. Резултат је, према јужнокорејском бренду, повећање удела задњег животног простора и повећање од 25 литара у пртљажнику (сада има 351 литар).
Унутрашњост Хиундаи и20
Говорећи о унутрашњости новог и20, главне карактеристике су могућност поседовања два екрана од 10,25” (инструмент табла и инфотаинмент) који су визуелно комбиновани. Када није опремљен навигационим системом, централни екран је мањи, 8″.
Ту такође налазимо амбијентално светло и хоризонталну „оштрицу“ која прелази преко контролне табле и укључује вентилационе стубове.
Технологија у служби удобности...
Као што се и очекивало, једна од главних опклада Хиундаија у овој новој генерацији и20 било је технолошко појачање. За почетак, постало је могуће упарити Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто системе, сада бежично.
Претплатите се на наш билтен
Хиундаи и20 такође сада има индукциони пуњач на централној конзоли, УСБ порт за путнике позади и постао је први модел бренда у Европи који има Босе звучни систем.
Коначно, нови и20 је такође опремљен Хиундаијевом Блуелинк технологијом, која нуди широк спектар услуга повезивања (као што су Хиундаи ЛИВЕ Сервицес) и могућност даљинског управљања разним функцијама преко апликације Блуелинк, чије услуге имају петогодишњу бесплатну претплату. .
Међу функцијама које нуди ова апликација, истакнуте су информације о саобраћају у реалном времену; локација радара, бензинских пумпи и паркинга (са ценама); могућност лоцирања аутомобила и закључавања са удаљености, између осталог.
… и безбедност
Поред фокусирања на повезивање, Хиундаи је такође ојачао аргументе новог и20 у погледу безбедносних технологија и помоћи у вожњи.
Опремљен Хиундаи СмартСенсе сигурносним системом, и20 има системе као што су:
- Прилагодљиви темпомат заснован на навигационом систему (предвиђа скретање и прилагођава брзину);
- Предњи асистент против судара са аутономним кочењем и детекцијом пешака и бициклиста;
- Систем одржавања коловоза;
- Аутоматска дуга светла;
- Упозорење о умору возача;
- Задњи паркинг систем са асистенцијом против судара и упозорењем о саобраћају позади;
- Радар за мртве тачке;
- Информациони систем максималне брзине;
- Упозорење о покретању предњег возила.
Мотори
Испод хаубе, нови Хиундаи и20 користи пар познатих мотора: 1,2 МПи или 1,0 Т-ГДи. Први се представља са 84 КС и изгледа повезан са петостепеним мануелним мењачем.
1.0 Т-ГДи има два нивоа снаге, 100 кс или 120 кс , и по први пут доступан са 48В благим хибридним системом (опционо за варијанту од 100кс и стандардно за варијанту од 120кс).
Према Хиундаи-ју, овај систем је омогућио смањење потрошње и емисије ЦО2 за између 3% и 4%. Када је реч о мењачима, када је опремљен благим хибридним системом, 1.0 Т-ГДи је упарен са седмостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом или шестостепеним интелигентним ручним мењачем без преседана (иМТ).
Како функционише овај паметни ручни мењач? Кад год возач отпусти папучицу гаса, мењач је у стању да аутоматски искључи мотор из мењача (а да возач не мора да га стави у неутрални положај), што омогућава, према бренду, већу економичност. Коначно, у варијанти од 100 КС без благог хибридног система, 1.0 Т-ГДи је упарен са седмостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом или шестостепеним мануелним мењачем.
Нови Хиундаи и20 биће присутан на сајму аутомобила у Женеви почетком марта. Тренутно, датуми за почетак маркетинга у Португалу или цене још нису објављени.
Напомена: чланак је ажуриран 26. фебруара са додатком унутрашњих слика.