Упркос томе што је Цитроен Цкпериенце концепт потпуно нови прототип, није тешко препознати „стари добри” Цитроен у његовим линијама.
Први је био Ц4 Цацтус. Непоштован, додуше другачији и поносан на исто држање. Затим је дошао нови Ц3, који је кренуо стопама Цацтуса и поново појачао естетску разлику која је некада обележила све моделе француског бренда. Нови Цитроен је такав, помало као стари: иновативно другачији. Очигледно, француски бренд је коначно престао да прати агенду немачких брендова и кренуо својим путем. Тхрее Биен!
Данас представљен Цитроен Цкпериенце концепт (на сликама) је још један корак у овом правцу. Прототип који има форме луксузног модела и требало би да дебитује на Салону аутомобила у Паризу – догађају који почиње крајем овог месеца. Овим концептом, бренд «доубле цхеврон» намерава да покаже да је могуће применити његов естетски језик на луксузни салон, указујући на неке путеве и трасирајући друге са решењима која би могла да стигну до производње у блиској будућности.
Са 4,85 метара дужине, 2 метра ширине и 1,37 метара висине, Цитроен ЦКСпериенце Цонцепт се клади на међуосовинско растојање од 3 метра како би појачао свој дуг и флуидан изглед, што га чини аутомобилом импресивног изгледа. . Линије такође имају трострука ЛЕД светла и велике точкове од 22 инча.
Инспирисан темама „архитектура, декорација и намештај“, ентеријер је спој минималистичког дизајна, висококвалитетних материјала и најсавременије технологије. Задња врата самоубилачког типа (обрнуто отварање) допуњена су одсуством „б“ стуба како би се појачао осећај простора. Седишта су пресвучена жутом мрежастом тканином и имају наслоне попут дрвета. Уместо огледала, ту су камере.
Што се тиче мотора, Цитроен Цкпериенце Цонцепт користи хибридно решење које се састоји од бензинског мотора у комбинацији са електричним мотором који производи снагу између 250 и 300 КС. Цитроен каже да је аутономија у 100% електричном режиму 60 км. Аутоматски мењач са осам брзина је постављен попречно, директно између мотора са унутрашњим сагоревањем и електричне јединице. Модел такође има Цитроен Адванцед Цомфорт, систем који обећава стандардну удобност у сегменту коришћењем невиђеног подешавања вешања са хидрауличним компонентама које је бренд недавно представио.