Упознали смо се пре годину дана Хиундаи и30 „упраног лица“, али тек сада нам стиже обновљени модел јужнокорејског бренда – за кашњење окривимо пандемију.
Рестилизација која је спроведена фокусира се управо на његово лице, при чему је нови модел добио нове фарове (који могу бити ЛЕД), решетку и бранике. Нови су и задњи браници и задња светла су ревидирана (могу бити и ЛЕД), са точковима новог дизајна како би се употпуниле спољашње разлике.
Унутрашње разлике су мале, истичући нове екране од 7″ и 10,25″ (стандардни, 8″), респективно, дигиталну инструмент таблу (стандардно на Н линији) и нови систем инфотаинмент-а. Нови тонови за облоге и редизајнирани вентилациони отвори употпуњују разлике у односу на оно што смо већ знали.
Хиундаи и30 у Португалу
Са лансирањем обновљеног и30, сада се упознајемо са структуром асортимана на националном тржишту. Као и раније, биће доступна три каросерија: хечбек, брзи бек и караван.
Претплатите се на наш билтен
Доступна су два мотора, један бензински и један дизел. Први је 1.0 Т-ГДИ, са 120 КС, док је други 1.6 ЦРДи, са 136 КС, који такође постаје полухибрид или благи хибрид (48 В).
Благе хибридне опције за 1.0 Т-ГДИ и нови 1.5 Т-ГДИ (такође благи хибрид) су изостављене, углавном због промене државног буџета у односу на хибридна возила (која су укључивала и благи хибрид). Међутим, није било препрека да ова опција буде део 1.6 ЦРДи 48 В са 136 КС, уз додатне трошкове које треба да апсорбује бренд.
1.0 Т-ГДИ је доступан са два мењача: шестостепени мануелни и седмостепени ДЦТ (аутоматски са двоструким квачилом). Исто важи и за 1.6 ЦРДи, али са том разликом што ручна опција постаје нови иМТ, или интелигентни ручни мењач из Хиундаија. Ово омогућава да се мотор са унутрашњим сагоревањем одвоји од мењача када отпустимо педалу гаса.
Стил и Н линија
Асортиман реновираног Хиундаи и30 даље је подељен на два нивоа опреме: Стиле и Н Лине, при чему је овај други по први пут доступан у свим каросеријама.
Н Лине доноси другачији стил — нове бранике који интегришу ширу решетку —, ЛЕД фарове и задња светла, а точкови могу бити од 17″ или 18″ (16″ код Стиле). Споља може имати и ексклузивну боју: Схадов Греи (сенка сива).
Оба долазе опремљена обавезним Андроид Ауто-ом и Аппле ЦарПлаи-ом, који могу бити бежични. Што се тиче повезивања, и30 је сада по први пут опремљен Блуелинк технологијом — нуди се бесплатна петогодишња претплата ако одаберете навигациони систем — који омогућава приступ разним услугама повезивања путем апликације за паметни телефон. Између осталог имамо приступ разним информацијама у реалном времену (нпр. саобраћај), препознавање гласа и функције контроле возила.
Такође не недостаје безбедносна опрема, интегрисана у Хиундаи Смарт Сенсе пакет, где имамо системе као што су одржавање траке (ЛКАС), упозорење о покретању предњег возила (ЛВДА) или аутономно кочење у нужди (ФЦА).
Колико то кошта?
Као и обично, обновљени Хиундаи и30 такође има седмогодишњу гаранцију без ограничења километара. У Португалу цене почињу од 22.500 евра за и30 1.0 Т-ГДИ Стиле.
| Верзија | Цена |
|---|---|
| и30 хечбек (5 портова) | |
| 1.0 Т-ГДИ стил | 22 500 € |
| 1.0 Т-ГДИ Н Лине | 25 500 € |
| 1.0 Т-ГДИ ДЦТ Н Линија | 27 400 € |
| 1.6 ЦРДи 48 В (136 КС) Стил | €30 357 |
| 1.6 ЦРДи 48 В (136 кс) Н Лине | €33 821 |
| 1.6 ЦРДи 48 В (136 кс) ДЦТ Н Лине | €35,605 |
| и30 СВ (караван) | |
| 1.0 Т-ГДИ стил | €23,500 |
| 1.0 Т-ГДИ Н Лине | 26 500 € |
| 1.0 Т-ГДИ ДЦТ Н Линија | €28,414 |
| 1.6 ЦРДи 48 В (136 КС) Стил | €31,295 |
| 1.6 ЦРДи 48 В (136 кс) Н Лине | €34,792 |
| 1.6 ЦРДи 48 В (136 кс) ДЦТ Н Лине | €36 576 |
| и30 Фастбацк | |
| 1.0 Т-ГДИ Н Лине | 25 500 € |
| 1.0 Т-ГДИ ДЦТ Н Лине | 27 400 € |