Након неколико месеци упознавања новог А3 Спортбацк (који смо већ могли да тестирамо), сада је време да упознамо другу генерацију Ауди А3 Седан — ово није ривал ЦЛА или Серије 2 Гран Цоупе, али Ауди га припрема.
Естетски и, као и код модела А3 Спортбацк, А3 лимузина се више кладила на еволуцију него на револуцију у поређењу са претходником.
Што се тиче димензија, Ауди А3 Седан је 4 цм дужи од свог претходника (укупно 4,50 м), 2 цм шири (1,82 м) и 1 цм виши (1,43 м). Међуосовинско растојање је остало исто, као и капацитет пртљажника који нуди 425 литара.
Технологија не недостаје
У технолошком смислу, евидентна је еволуција новог Ауди А3 лимузине у односу на свог претходника, при чему је овај други опремљен новом модуларном платформом за информације и забаву (МИБ3).
Претплатите се на наш билтен
Суочен са својим претходником, МИБ3 је 10 пута моћнији и има препознавање рукописа, гласовну команду, напредне функције повезивања и навигације у реалном времену, као и могућност повезивања аутомобила са инфраструктуром (чувени Цар-то-Кс).
Унутра налазимо дигиталну инструмент таблу од 10,25” или, опционо, 12,3” када има Ауди Виртуал Цоцкпит и 10,1” централни екран.
Мотори Ауди А3 Седан
Предвидљиво, користи исте моторе као и већ познати Спортбацк, а са новим Аудијем А3 лимузином биће доступан само са три мотора: два бензинска и једним дизелашем.
Понуда бензина је заснована на 1.5 ТФСИ — 35 ТФСИ на Ауди језику — са 150 кс, шестостепеним мануелним мењачем и просечном потрошњом од 4,7-5,0 л/100 км и емисијом ЦО2 од 108-114 г/км — варирање вредности је оправдано разним могућим конфигурацијама, као што је избор за веће точкове.
Друга бензинска варијанта је заснована на истом мотору, са истом вредношћу снаге, али је опремљена седмостепеним аутоматским мењачем С трониц са двоструким квачилом и благим хибридним системом од 48 В, који може тренутно да испоручи до 50 Нм више.
Када је опремљен овим мотором, А3 Седан оглашава потрошњу горива од 4,7-4,9 л/100 км и емисију ЦО2 од 107-113 г/км.
Коначно, понуда дизела је заснована на 2.0 ТДИ у варијанти од 150 КС. Ово долази заједно са седмостепеним С трониц аутоматским мењачем са двоструким квачилом и најављује потрошњу горива од 3,6-3,9 л/100 км и емисију ЦО2 од 96-101 г/км.
Када стиже и колико ће коштати?
Према Аудију, претпродаја А3 лимузине почиње у Немачкој и другим европским тржиштима током овог месеца априла. Испорука првих јединица предвиђена је за лето.
За сада, цене за нови Ауди А3 лимузина за Португалију нису објављене, али немачки бренд не бежи да открије цене за своје домаће тржиште, немачко. Тамо, варијанта 35 ТФСИ почиње од 29.800 евра, са почетном верзијом са бензинским мотором која се очекује касније по цени од 27.700 евра — не очекујте ове цене у Португалу...
Тим Разао Аутомовела наставиће да ради на мрежи, 24 сата дневно, током избијања ЦОВИД-19. Придржавајте се препорука Генералног директората за здравство, избегавајте непотребна путовања. Заједно ћемо успети да пребродимо ову тешку фазу.