Гудвудски фестивал брзине доживео је много првих, као што је нови БМВ серије 2 Цоупе или новопредстављени Лотус Емира. Али постојала је Цорветте Ц8 која није прошла незапажено, због начина на који се контролише, користећи само главу.
Да то је тачно. Ова веома посебна Цорветте Ц8 припада Сему Шмиту, бившем возачу ИндиЦара који је у јануару 2000. доживео несрећу у којој је имао квадриплегију. Спортски аутомобил је трансформисао Арров Елецтроницс да би га возио Шмит.
Назван САМ (по имену Сем Шмит и акронимом „Семи-Аутономоус Моторцар“), систем управљања на овој Цорветте Ц8 требало је неколико година да се развије, датира од 2014. године, када је Шмит, у блиској сарадњи са Арров Елецтроницс, дао рођења до првог круга стазе у Индијанаполису, контролишући аутомобил само главом.
Неколико година касније и након пионирског возачког испита, држава Невада, у Сједињеним Америчким Државама, дала му је специјалну дозволу да може легално да вози возило на јавним путевима, још једном, само користећи главу да контролише возило.
Сада, Сам Сцхмидт и Арров Елецтроницс су отишли још даље, појавивши се на незаобилазном Гоодвоод фестивалу брзине са најновијом еволуцијом овог система, који функционише подржан од стране иновативне кациге, опремљене инфрацрвеним сензорима који константно комуницирају са различитим камерама возила. .
На овај начин, систем успева да окрене аутомобил у правом смеру, реагујући на покрете главе Сема Шмита, уз помоћ система способног да мери притисак ваздуха који му дува из уста, што му омогућава да контролише гас и кочница.
Сваки пут када Шмит дуне у овај усник, притисак се повећава и брзина расте. И диже се потпуно истим интензитетом као Шмит дува.
За контролу кочница, „механика“ је потпуно иста, иако се овде ова акција генерише удисањем.
На „папиру” систем изгледа сложено, али истина је да Сем Шмит успева да управља целим системом на органски начин. И то је веома видљиво на видео снимцима његовог учешћа у пењању на рампу Гудвуд.